2026年10月22日智慧停车行业早报：济南一家儿童医院院内只有66个车位，隔壁公园地下腾出1070个——位子不够的时候，先把手边的位子连起来

📑 本文覆盖时段：2026年10月21日午后 — 10月22日 02:40。

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• 开场｜一个矛盾：一边借位子，一边开始收钱
• 一、今日行业政策动态
  • 1. 收费：天津四条路今天起收钱，徐州 15 条路 1837 个位子不再免费
  • 2. 供给：济南一家儿童医院院内 66 个位，隔壁公园地下腾出 1070 个
  • 3. 定价：正定给一家县中医院的停车场定价，公示只有 5 天
  • 4. 存量：镇江一年新增 1086 个位，医院停车楼配了反向寻车
  • 🔧 慧知视角（政策）
• 二、智慧停车软件/平台系统相关新闻
  • 1. 引导：沙坪坝 20 块屏，把 34 个场、1.1 万个位子连成一张图
  • 2. 接口：杭州给 90 余家单位的旧道闸加了个盒子，位子就通了
  • 3. 安全：PHP 两个 9.2 分的漏洞，补丁在泄漏之后提前发
  • 4. 对照：政府侧 5746 个位子，企业侧两个月 100 多笔
  • 🔧 慧知视角（软件与平台）
• 三、市场与竞品最新动态
  • 1. 资产：广州四宗储备地改停车场，起拍 2439 万拍到 3903 万
  • 2. 玩家：山西建投把「一张网」讲成了一门生意
  • 3. 海外：Parkin 把迪拜一个社区续了 10 年，还要装光伏
  • 🔧 慧知视角（市场与竞品）
• 四、简短小结
• 五、行业观察：位子不够的时候，先把手边的位子连起来
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开场｜一个矛盾：一边借位子，一边开始收钱

山东大学齐鲁儿童医院在济南。院内停车位 66 个。

10 月 21 日，医院北侧的槐苑文化体育公园地下便民停车场启用。规划总车位 1600 余个，一期投用 1070 个。直线距离约 200 米，停完车走天桥，步行 100 米，约 3 分钟。

同一个窗口，天津蓟州四条道路开始收钱。10 月 21 日起，迎宾大街、渔阳南路、渔阳北路、中昌北大道，路内路侧启动收费。

再往前一天，徐州铜山发了公告：15 条道路、1837 个道路泊位，由免费转为收费管理。

一边把隔壁的位子借过来，一边把免费的位子收起来。

两件事看着相反。底下的动作是同一个：把位子从一个"路段"变成一条能被系统认出来的记录。

六条线索，两条在讲位子从哪来，两条在讲位子怎么连起来，两条在讲位子值多少钱。

增量这一头，价格在往上走。广州四宗储备地临时改停车场，起拍 2439.36 万元，最后拍到 3903.36 万元，溢价六成。滕州去化库存地下车位，账上是 12.7 亿元。

存量这一头，还有得挖。杭州把 420 余家机关企事业单位的 1.9 万余个位子挂到网上，七个多月做成 5746 个共享位。济南把公园地下腾出来，接给隔壁医院。

过去十年，行业的主语是"建"。现在的主语在变：接、算、调。

一、今日行业政策动态

1. 收费：天津四条路今天起收钱，徐州 15 条路 1837 个位子不再免费

天津蓟州这批，时间点写得很干脆：自 2026 年 10 月 21 日起。

范围是四条道路的路内、路侧：迎宾大街（东风路—光明路）、渔阳南路（鼓楼广场—人民西大街）、渔阳北路（迎宾大街—鼓楼广场）、中昌北大道（迎宾大街—文昌街）。

价格分日夜。日间 8:00—18:00，小型车 1 元/半小时，大型车（黄牌、10 座及以上）2 元/半小时；夜间 18:00—次日 8:00，小型车 4 元/次，大型车 10 元/次。半小时含半小时计 1 元，不足半小时按半小时；1 小时含 1 小时计 2 元，超半小时不足 1 小时按 1 小时。军车免费。

铜山那份是公告，10 月 20 日发的。

依据是《徐州市停车场管理条例》，以及徐政办发〔2022〕11 号文。经铜山区城管局会同公安交管部门现场踏勘、联合审议后确定：北京北路、上海路、南京路、同昌路、辽河路、天津路等 15 条道路（路段）共 1837 个泊位，由免费转收费。

这两份文件的方向，是"从免费到收费"。

这跟上一周的方向正好相反。广州番禺把重点区域封顶从 132 元砍到 58 元，郴州把夜里 12 个小时划成免费。同一个行业，两周之内，一边降价一边开收。

差别在阶段。番禺那类城市，位子已经收得很贵，压力在"收得对不对"；蓟州、铜山这类，位子一直没收，问题是"该不该收、怎么收"。

从免费到收费，第一件事其实不是定价。

免费的时候，一个位子是一段路。收费的时候，一个位子必须是一个能计费的单元——要有编号、有归属路段、有泊位形式、有费率区。铜山那张公告的附表就是这样一张底表：每条路的起点、终点、设置位置（东侧/西侧/南侧/北侧）、泊位形式（垂直式、平行式、斜列式、机非混行）、施划泊位数、收费标准。

1837 个位子，等于 1837 条主数据。少一条，就有一笔账对不上。

2. 供给：济南一家儿童医院院内 66 个位，隔壁公园地下腾出 1070 个

这家医院的数字有点极端：院内停车位 66 个。

就诊流量大，车流高度集中。周边车辆滞留、随意停放，辖区道路通行秩序跟着受影响。这是很多老城区医院的共同处境——院墙内几乎没有余地，院墙外全是路。

解法在墙外。槐荫区政府把槐苑文化体育公园的地下空间拿出来做便民停车场：医院北侧，直线距离约 200 米，规划总车位 1600 余个，一期投用 1070 个。

进场路线也重新理过。车开到院区东侧 300 米处的专用调头路口，依规调头，直接进停车场通行路段。沿线设 8 面高清停车引导标识，醒目位置配实时车位诱导屏，显示空余泊位。场内标识清晰，动线规整，另设就诊优先停车区。

非机动车也一起解决。广场西侧、南侧两处标准化非机动车停放区，配带充电功能的停放护栏，可容纳 2000 余辆。

停完车，走停车场直达电梯、绿色通道、过街天桥回院区，步行 100 米，全程约 3 分钟。

66 到 1070，是 16 倍。这个倍数不是靠新建，是靠把隔壁公园的地下空间叠出来。

但 1070 个位子摆在那里，医院门口的车不会自动少。

中间隔着三件事：认不认路、拐不拐得进去、愿不愿走过去。8 面牌子解决"认路"，一个专用调头口解决"拐进去"，100 米天桥解决"愿不愿走"。

医院停车的解法，一半在车位，一半在动线。

对系统，这类"院外车场"有个特点：车场是区里的，患者是医院的，两个主体。挂号在小程序里，订单在车场系统里。要做出"就诊车辆优先"或者"就诊优惠"，两边得按时间窗关联——不是按车牌长期绑定，是按"这次来是不是看病"。

镇江那家医院做的就是这个动作，见下一条。

3. 定价：正定给一家县中医院的停车场定价，公示只有 5 天

10 月 21 日，正定县发展和改革局发了一份公告，就《正定县中医院停车场停车服务收费标准方案（征求意见稿）》公开征求意见。

公示时间：2026 年 10 月 21 日至 10 月 25 日。五天。

依据是《价格法》《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》《河北省定价目录》。定价的基础工作，是对这家停车场做的成本测算。

公告里有一句不太常见的话：如认为该政策措施存在违反《反垄断法》《公平竞争审查条例》《公平竞争审查条例实施办法》，含有排除或限制市场竞争的内容，可一并提出意见。

一家县中医院的停车场，走的是政府定价程序。这在行业里不是小事。

医院停车是准公共品：位置垄断、需求刚性、停留时间长。价格不能像商场那样随行就市，也不能像路侧那样只按半小时切。所以它单独立项、单独测算、单独公示。

"成本测算"这四个字，对车场是硬要求。收入多少、支出多少、多少车位、一年周转几次，得能按年拉出来。很多医院的停车账还在保卫科手里，一年一个总数，拆不到月份，更拆不到车位。

五天公示期也值得记一笔。政策征求意见常见 7 天到 30 天，五天说明这是一次小调整，范围就一个场。

但对车场，五天同样是窗口。费率一旦定下来，后台的费率表要跟着改，而且得能证明：改之前产生的订单按旧标准，改之后按新标准。跨零点的订单归哪一天，也得有说法。

4. 存量：镇江一年新增 1086 个位，医院停车楼配了反向寻车

10 月 21 日，镇江披露今年停车便利化民生实事的完成情况：全年新增公共停车泊位 1086 个，错时共享停车泊位 817 个，两项均提前超额完成年度任务。

抓手是两个痛点：就医停车、景区停车。

江苏大学附属医院（江滨医院）的智慧停车楼 10 月建成投用。位置在门诊东侧，地下一层、地上七层，自走式，新增泊位 691 个。连同院内原有泊位，院区总容量突破 1100 个。

楼里的配置写得比较细：色彩分区标识指引楼层，每层设无障碍专用车位，智能车位引导屏实时显示空位，反向寻车系统帮车主定位车辆。

还有一条跨系统的：车主通过医院官方小程序预约挂号时，可同步绑定车辆信息，享受停车优惠抵扣。

市第一人民医院用了另一招：西南侧旧建筑拆除后腾出的空地，改造新增 90 个公共泊位。

景区那头是西津湾地上停车场。今年完成升级改造，改造后可提供 1532 个车位，含 42 个充电车位。分小型车、大巴车停放区域，配无障碍车位、女性友好车位，划定新能源充电专区，完善夜间照明与安全引导标识。

691 这个数不算大。但它把三件事串起来了：进去找得到位、出来找得到车、缴费自动抵扣。

前两件是场内体验。第三件是跨系统。

"挂号时绑车牌"这句话，落到系统上是两张表的关联：医院挂号系统里的就诊记录，车场系统里的入场记录。两张表的主键不一样，一个是就诊号，一个是车牌。

要能对上，还得加时间窗——挂号前后若干小时内进场，才算这次就诊。时间窗太宽，会被蹭；太窄，看完病取车超时又抵扣不了。

这类"一码两用"的做法，往后会越来越多。城市级的平台在推，医院的系统在接，中间那一层往往最难谈。

🔧 慧知视角（政策）

行业信号：天津蓟州 10 月 21 日起对 4 条道路收费，日间小型车 1 元/半小时、夜间 4 元/次；徐州铜山 15 条道路 1837 个泊位由免费转收费；济南市儿童医院院内仅 66 个车位，隔壁公园地下停车场一期投用 1070 个、规划 1600 余个；正定县就中医院停车场收费标准公开征求意见，公示 5 天并附公平竞争审查；镇江全年新增公共泊位 1086 个、共享泊位 817 个，江滨医院 691 个泊位的停车楼配引导屏与反向寻车。

慧知的判断：政策这一头，动作集中在"把位子定义清楚"。免费转收费，先要把路段拆成泊位；院外车场接院内患者，先要把两张表按时间窗对上；单体停车场定价，先要把成本拆到年、拆到车位。三件事的共同前提是同一份底表——泊位、时段、车辆、订单，四样能对齐。

（以下为观点，非新闻事实）

二、智慧停车软件/平台系统相关新闻

1. 引导：沙坪坝 20 块屏，把 34 个场、1.1 万个位子连成一张图

10 月 21 日，沙坪坝区一体化智慧停车引导系统投入试运行。

覆盖两个商圈：三峡广场、磁器口。范围是 34 个停车场、1.1 万余个车位。

体系的名字叫"一核两圈、三级引导、全域覆盖"。

一核，是把区城市交通指挥中心当数据中枢，搭一个停车信息云平台，集中汇聚、处理两个商圈所有停车场的实时车位数据。系统同步预留数据接口，可对接三级治理中心、区运管服平台；对进入三峡广场周边的车辆，主动推送停车引导短信。

两圈，就是这两个商圈。

三级，是 20 块引导屏分三层布。6 块一级屏在杨公桥立交、岩口立交等主干道门户节点，提前告知两个商圈的整体车位余量；8 块二级屏在片区车流分流节点，精准指引周边 3 至 5 个停车场；6 块三级入口提示屏直抵停车场门口，显示本场剩余车位。

这套东西的关键不在屏，在"分级"两个字。

一级屏回答"这个商圈还有没有位"，二级屏回答"该往哪条路拐"，三级屏回答"这个场进不进得去"。三层信息不能一样，否则车主看到的是一堆重复数字，等于没给。

这对后台是个明确要求：不是一张总数表，而是三层聚合。同一批原始数据，要能出商圈级、片区级、场级三种颗粒度；刷新频率也得分开，商圈级一分钟一次够用，场级可以做到十秒一次。

沙坪坝区城管局的说法是"最核心的目标就是缓堵保畅"——通过车位信息透明，减少车辆在主干道排队绕行。

下一步写得更清楚：以这套系统为基础，对接市级"渝畅停"，拓展预约停车、共享停车、线上缴费。

区级平台建完，还要往市级平台接一次。这是这一轮城市级平台的通用路径：先解决本区的"看得见"，再解决全市的"连得上"。

2. 接口：杭州给 90 余家单位的旧道闸加了个盒子，位子就通了

10 月 21 日，杭州披露今年城管系统停车与道路民生实事的完成情况。

错时共享这块：全市目标新增 5000 个泊位，目前完成 5746 个，完成率 114.9%。累计推动 420 余家机关企事业单位、1.9 万余个泊位纳入共享平台，覆盖 13 个区、县（市）。

使用侧：3 月 31 日政策施行以来，"邻里停"新增注册用户 20.2 万人，页面浏览量超 106.4 万次，生成预约订单 4.5 万笔。平台上线浙里办、微信、支付宝三个入口。

技术侧有一句值得看是"针对各单位道闸品牌不一的难题，通过加装智能云盒，在不改动原有设备的前提下实现 90 余家单位道闸数据互联互通，预约车辆自动抬杆入场"。

没有道闸改造条件的车场，走另一条：线上预约、线下核验，确保"约得到、停得进"。

权责也划了线：单位管现场秩序维护，平台承接订单投诉处理，车主自负财物安全；配套服务协议与用户公约；超时自动提醒，违约计入信用。

塘栖古镇是个具体样本。镇政府停车场紧邻景区与多个住宅小区，需求集中。收到周边居民"增加泊位、下调包月价"的诉求后，共享泊位从 100 个提到 120 个，包月价从 100 元降到 50 元，同时新增临停服务。国庆期间，这 120 个位子分流了自驾车辆。

"加装云盒、不改原设备"这八个字，是这类项目能不能成的分水岭。

机关大院的道闸多是十年前装的，品牌五花八门，接口文档不一定有。让每家换设备，预算和工期都过不去；加一个盒子，读开闸信号、下发开闸指令，一周能装完。

代价是能力有上限。云盒能拿到"开/关"和"哪台车"，拿不到道闸内部的故障码、地感状态、电机电流。所以它适合做共享，不适合做设备运维。要做运维，还是得走设备协议。

另一个数字值得留意：4.5 万笔预约订单，对应 1.9 万个纳管泊位、七个多月。

接入是第一步，用起来是第二步，两步之间隔着习惯。

3. 安全：PHP 两个 9.2 分的漏洞，补丁在泄漏之后提前发

10 月 21 日，CERT-EU 就 PHP 的两个漏洞发布警报：CVE-2026-109618、CVE-2026-109619。

评分 9.2，类型是远程代码执行，成因涉及代码注入与越界写（CWE-94、CWE-787）。

公开研究信息提示：影响可能涉及 PHP 5 至 8.5 的多个历史分支；攻击面初步指向会话上传进度（session upload progress）处理路径，涉及 php_session_rfc1867_callback 函数（ext/session/session.c），怀疑存在释放后使用（use-after-free）类内存破坏。

需要说清楚的是：上述分析与两个 CVE 的具体对应关系，尚未获得 PHP 官方确认。准确的受影响版本、配置要求与修复版本，以官方安全公告为准。

时间线有点特殊。PHP 安全团队 10 月 20 日发布预备通知，原计划按既定禁运期走；因漏洞信息在解禁前被公开泄漏，补丁提前到 10 月 21 日 14:00 UTC 发布。

目前状态：POC 未公开，EXP 未公开，未发现在野利用。奇安信按 CVSS v4.0 记 9.2，评级高危，影响量级记为"千万级"。

这个漏洞跟停车没有直接关系。但停车的"Web 那一层"跟它有关系。

收费页、开票页、商户后台、对账导出，多数是 Web 应用。会话上传进度这个功能自 PHP 5.4 引入且默认开启，处理发生在应用脚本执行之前——意思是，业务代码写得再干净，只要运行时在受影响版本上，攻击面就在。

对车场，能做的三件事很朴素：查版本、看暴露面、留日志。

查版本是运维的活，一行命令的事。看暴露面，是搞清楚哪些页面直接对公网开着——后台登录页、文件上传口、开票接口，这三类是常见的洞。留日志，是出事之后能不能倒查：谁在什么时候调了哪个接口。

第三件容易被省掉，代价也大。

9.2 分的漏洞不可怕，可怕的是打完没人知道。

4. 对照：政府侧 5746 个位子，企业侧两个月 100 多笔

10 月 21 日，一家停车设备厂商在媒体上披露了一个案例。

深圳星河 WORLD 项目，2026 年上线错峰共享停车运营方案。依托原有云平台与出入口硬件，不做大规模改造，快速上线潮汐共享车位，核心套餐是夜间停车月卡。

运营方式：完成车场泊位分区评估，划定专属潮汐共享区域，设置夜间停车月卡套餐，严格管控开放时段，保障园区原有租户停车权益。周边用户通过小程序选购套餐，车牌识别无感通行，系统自动计费分账，管理人员在云端后台看运营报表。

结果：上线 2 个月，累计交易笔数 100 多笔，累计增收 3.1 万元，新用户占比 90%。

同一份材料里还有一句：错时卡比全天月卡节省约 40%。

两个数放在一起，很容易得出"政府做得比企业好"的结论。

这个结论不成立。统计口径不同：一个是预约订单，一个是成交笔数；覆盖范围也不同：一个是 13 个区县，一个是单个园区。

但有个事实值得记下来：一个园区、两个月、100 多笔，摊到每天不到 2 笔。

这不是失败。这是"潮汐共享"在单个车场里的真实体量。它不是一个能单独养活团队的业务，更像一条附加收入线——不用新增人力，不用改设备，位子闲着也是闲着。

所以这门生意的账要这么算：共享车位的价值，一半在收入，一半在"位子不被空着"这件事本身。对园区，夜间闲置的位子卖出去，收入是增量；对居民，省下的是月卡差价；对城市，少几辆违停。

还有一句要说清楚：上面的案例数据来自厂商自己的宣传材料，不是第三方统计。真实成交、真实增收，要看车场后台。

🔧 慧知视角（软件与平台）

行业信号：沙坪坝用 20 块屏分三级，把两个商圈 34 个停车场、1.1 万余个车位连成一张图，预留接口对接"渝畅停"；杭州"邻里停"通过加装智能云盒、不改原设备，打通 90 余家单位道闸，全年共享泊位 5746 个、纳管 1.9 万余个；PHP 两个 RCE 漏洞 CVSS 9.2，补丁因信息泄漏提前发布；某厂商披露园区潮汐共享上线两个月成交 100 多笔、增收 3.1 万元。

慧知的判断：这四件事分别对应平台的四种能力——聚合、适配、防护、算账。聚合是把原始数据做成三层颗粒度；适配是让旧设备能被读、能被控；防护是版本、暴露面、日志三件事；算账是把一次共享拆成"谁的车、停多久、钱怎么分"。行业谈平台容易谈功能清单，真正卡住落地的是这四样。

（以下为观点，非新闻事实）

三、市场与竞品最新动态

1. 资产：广州四宗储备地改停车场，起拍 2439 万拍到 3903 万

广州做了一件以前没做过的事：市本级储备用地，第一次以公开挂牌方式实施临时租赁。

标的是四宗地：荔湾、白云、海珠、天河各一宗，都是暂不具备开发条件的市本级储备地块。做法是打破单地块、单区域零散盘活，统一打包、统一挂牌、统一用途、统一租期。

临时规划用途，四宗全部是停车场。

交易全程委托广州交易集团（广州公共资源交易中心）公开挂牌。经专业机构结合市场行情、区位条件、运营前景综合评估，起始价定为 2439.36 万元；挂牌期间 3 家企业报名；多轮竞价后成交 3903.36 万元，溢价率 60.02%。

同一窗口，滕州披露了另一条资产盘活的路径。

滕州城建集团创新营销方式，盘活库存地下停车位等价值 12.7 亿元的存量资产，年均去化率 20% 以上。全市国企今年以来计划完成 38 处、总价值约 32 亿元资产确权。

60% 的溢价说明两件事。

一是"能停车"这个用途，对暂时不具备开发条件的地块是有价值的。地闲着不产生现金流，租出去做停车场，租金是实打实的。

二是愿意为这种短期用途付钱的主体，比想象中多。3 家企业报名，多轮竞价，说明这不是定向安排。

对城市，这是一笔"时间换钱"的生意：地块短期闲置，临时租出去做停车场，既补了片区缺口，又有租金进账，程序还全在交易平台上走一遍。

难处在期限。临时利用的租期通常不长，投设备的人要在几年内回本。所以只会投轻的：道闸、标识、地磁、诱导屏。不会投立体车库——那种投入要按十年摊。

滕州那 12.7 亿元走的是另一条路：不是租地，是去化车位。库存地下车位卖出去，开发商收回现金，业主拿到产权。

年均 20% 的去化率，意味着五年左右清完。这个速度靠什么，公开材料没说。但有一点可以确认：去化是销售能力，停车运营是服务能力，两套本事，不能互相替代。

2. 玩家：山西建投把「一张网」讲成了一门生意

10 月 21 日，《中国经济时报》刊发对山西建投集团董事长倪华光的访谈。

底子是这样搭的：2020 年 12 月，在山西省委、省政府支持下，山西建投牵头组建山西静态交通公司；六年时间，搭起省级静态交通数字化运营平台。

2026 年 9 月，这家公司完成对杭州绿灯物联网科技有限公司的控股。技术上依托绿灯的 AI 定位预测模型和车位级地图技术，做山西共享停车平台。

资产侧有两件事值得注意：完成数据资产登记，按企业披露口径为山西国资系统首个数据资产入表企业；正在探索全省首单停车场公募 REITs。

项目侧：太原学府智能停车楼获"全国十大最美立体车库"，山西汾阳医院停车楼获"全国十大优秀立体车库"。

访谈最后是三条倡议：共解一道题，提升全社会车位整体利用效率，不看单一企业运营规模；共织一张网，朝"全市一张网、全省一张网、全国一张网"走，打通数据壁垒；共筑一个生态，用联合体、合资公司、战略合作深化协作，同时联动金融机构探索停车场资产证券化。

这份访谈里有一句很实，是"共享停车的成效，不是看单一企业运营车位规模，而是全社会停车资源效率的提升"。

对一家国企，这句话不容易说。国企的考核指标通常是规模——运营多少车位、覆盖多少城市。把考核从"我管多少"改成"全社会效率多少"，等于把自己的边界打开。

第二实的是 REITs。停车场是典型的"重资产、稳现金流"，理论上适合做 REITs。难点在收益率：一个立体车库投资几千万，收入靠停车费，扣掉运维、人工、能耗，净现金流能不能覆盖分派要求，是硬门槛。

第三实的是数据资产入表。这件事停车行业已经有不少案例，但多数是把停车记录做成数据产品去估值。真正的难点不在估值，在这条数据能不能持续卖出去。入表是会计动作，变现是业务动作，两件事。

3. 海外：Parkin 把迪拜一个社区续了 10 年，还要装光伏

Parkin 与迪拜多种商品中心（DMCC）续签了停车管理框架协议，再管朱美拉湖塔（JLT）10 年。

范围：约 2800 个收费泊位，其中 250 个是指定摩托车位。Parkin 承担该区域泊位的独家管理与运营，通过其一体化运营平台处理日常停车，包括各类数字与实体渠道的缴费。

协议里还有一条：Parkin 将安装太阳能发电设施。

Parkin 是迪拜最大的公共付费停车设施与服务提供商。其首席执行官表示，公司正通过不同模式探索阿联酋以外的机会，包括停车管理技术运营与咨询合作；目前正在评估地缘形势，等待合适时机公布下一步扩张计划。

他还提到一句：Parkin 做了三十多年停车管理运营技术，这套能力可以迁移到海湾其他市场。

一个社区、2800 个位、10 年。合同规模不算大，但结构值得看：卖的不是设备，是"运营 ＋ 平台 ＋ 缴费渠道"的打包。

这也解释了一个现象：中东的停车合同，期限普遍长。长合同对运营方是好事，能摊设备投入；对业主是好事，价格和服务有连续性。代价是重新招标的周期也长。

太阳能那句不是装饰。停车设施是"有顶无电"的典型——车棚、照明、道闸、摄像头都要电，而车棚顶和屋顶又能发电。装光伏，等于把电费从成本项挪成投资项。

对做停车平台的公司，"技术运营与咨询合作"这个说法值得记。它说明对方想输出的不是车位，是能力。设备和土建很难出海，运营方法和平台相对容易。

🔧 慧知视角（市场与竞品）

行业信号：广州 4 宗市本级储备地临时改停车场，起始价 2439.36 万元、成交 3903.36 万元，溢价 60.02%；滕州盘活库存地下车位等 12.7 亿元资产，年均去化 20% 以上；山西建投 2026 年 9 月控股杭州绿灯物联网，完成数据资产入表，探索全省首单停车场公募 REITs；Parkin 与 DMCC 续签 JLT 10 年、约 2800 个收费位并加装光伏。

慧知的判断：资产的定价方式在变。过去一个停车场值多少钱，看造价；现在开始看三样东西——租期内的现金流、能入表的数据、能不能打包成 REITs。三样都指向同一个前提：账要能拆开。拆不开的资产，只能按造价卖；拆得开的，才可能按收益卖。

（以下为观点，非新闻事实）

四、简短小结

• 有的城市在降价，有的城市刚开始收钱。 天津蓟州 10 月 21 日起对 4 条道路收费，日间小型车 1 元/半小时、夜间 4 元/次；徐州铜山 15 条道路 1837 个泊位由免费转收费，按一、二、三类区域定价。
• 车停不进医院，靠的不是多建，是把隔壁的位子接过来。 济南市儿童医院院内只有 66 个车位，隔壁槐苑文化体育公园地下停车场一期投用 1070 个、规划 1600 余个，步行 100 米约 3 分钟。
• 引导屏的价值在分级，不在数量。 沙坪坝用 20 块屏分三级，把三峡广场、磁器口两个商圈的 34 个停车场、1.1 万余个车位连成一张图，并预留接口对接"渝畅停"。
• 打通旧道闸更省的办法，是加一个盒子。 杭州"邻里停"通过加装智能云盒、不改原设备，实现 90 余家单位道闸互通；全年共享泊位 5746 个，420 余家单位 1.9 万余个泊位纳入平台。
• 位子的价格开始被单独定价。 广州 4 宗储备地临时改停车场，起始价 2439.36 万元、成交 3903.36 万元，溢价 60.02%；山西建投在探索全省首单停车场公募 REITs。

五、行业观察：位子不够的时候，先把手边的位子连起来

把这一窗口的线索拢起来，有三条线。

第一条是增量。广州四宗储备地、滕州 12.7 亿元地下车位、济南 1600 余个地下车位、镇江 691 个位子的停车楼——这一窗口的供给，几乎全部来自存量空间的再利用，没有一个是新征地。

第二条是连接。济南把院外车场接给医院，沙坪坝把 34 个场接成一张图，杭州给 90 余家单位的旧道闸加盒子，铜山把 1837 个免费位接进计费系统。四种连接，对象不同，动作一样：先让位子被看见，再让它被使用。

第三条是定价。正定给一家县中医院定价，天津给四条路定价，广州给四宗地定价，山西建投在给停车场找 REITs 的定价。价格一旦被单独拎出来算，这门生意就从"工程"变成"资产"。

三条线交叉的地方，就是行业现在的位置：增量越来越贵，连接越来越便宜，定价越来越细。

十一行并排，落到两句判断上。

第一句：连接的瓶颈不在技术，在权属。济南那 1070 个位子是区里的，患者是医院的；杭州那 1.9 万个位子是 420 家单位的。要让这些位子被"一个平台"调度，先得有一份协议写清楚：谁定价、谁分成、出了纠纷谁处理。

第二句：定价越细，账越要硬。一个位子从"一段路"变成"计费单元"，意味着每一笔都要落到位、落到时段、落到车牌。落到最后，就是一张能导出、能举证、能对账的订单表。

对城市侧，接下来要补两件事。一件是泊位主数据：把全市路侧泊位按路段、位置、形式、数量建成一张底表，收费、共享、引导都从这张表长出来。另一件是接入的分级：哪些场必须实时传、哪些可以按批传、哪些只传静态信息，要写清楚。否则"全量接入"会变成"全量改造成本"。

对车场和物业，眼下能做三件事。一是把院外、邻位的位子当成正式供给来算，别只盯着自己红线内的位子。二是把旧道闸的接口摸清楚，能读开闸信号就先读，别等换设备。三是把设备台账和日志留下来，出了安全事件，第一件事是能倒查。

对车主，变化会体现在两处。找位这件事会越来越依赖屏和小程序，绕圈的次数会少；免费的位子会越来越少——天津四条路、铜山 1837 个位子，都是这个方向。

把今天的观察收成一句话：位子不够的时候，先把手边的位子连起来。连起来之后，账才有的算。

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信息来源

• 腾讯新闻转载掌上蓟州《天津一区官宣！这些道路停车今日起开始收费！收费标准→》（2026年10月21日）——天津市蓟州区自2026年10月21日起，在迎宾大街（东风路—光明路）、渔阳南路（鼓楼广场—人民西大街）、渔阳北路（迎宾大街—鼓楼广场）、中昌北大道（迎宾大街—文昌街）四条道路的路内、路侧启动停车泊位收费；日间8:00—18:00小型车1元/半小时、大型车（黄牌/10座及以上）2元/半小时，夜间18:00—次日8:00小型车4元/次、大型车10元/次；半小时含半小时计1元、不足半小时按半小时，1小时含1小时计2元、超半小时不足1小时按1小时；军车免费（区级发布口径经媒体转述）
• 徐州市铜山区城市管理局《关于部分道路停车泊位实行收费管理的公告》（2026年10月20日）——依据《徐州市停车场管理条例》及徐政办发〔2022〕11号文，经区城管局会同公安机关交通管理部门现场踏勘、联合审议，北京北路、上海路、南京路、同昌路、辽河路、天津路等15条道路（路段）共1837个道路停车泊位由免费转为收费管理，公告附逐条明细表（道路名称、起止路段、设置位置、泊位形式、施划泊位数、收费标准）（区级政府公告口径）
• 齐鲁网·闪电新闻《济南：这份就医停车指南请查收》（2026年10月21日）——山东大学齐鲁儿童医院（济南市儿童医院）院内停车位66个，泊位供需缺口大；槐荫区政府优化启用槐苑文化体育公园地下便民停车场，位于医院北侧、直线距离约200米，规划总车位1600余个、一期投入使用1070个；沿线设8面高清停车引导标识并配实时车位诱导屏，设专用调头路口（医院东侧300米）；场内设就诊优先停车区；广场西侧、南侧设两处非机动车停放区，可容纳2000余辆；停车后经直达电梯、绿色通道及过街天桥往返院区，步行100米、约3分钟（市级交警部门口径经媒体转述）
• 山东商报·速豹新闻《济南儿童医院最新停车指南来了》（2026年10月21日）——补充槐苑文化体育公园地下便民停车场一期1070个车位、规划1600余个的表述，及市民对通行效率改善的反馈（媒体采访口径）
• 正定县发展和改革局《关于对制定正定县中医院停车场停车服务收费标准（征求意见稿）网上征求意见的公告》（2026年10月21日）——依据《中华人民共和国价格法》《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》《河北省定价目录》，根据对该停车场成本测算结果拟定收费标准方案；公开征求意见时间为2026年10月21日至10月25日；如认为存在违反《反垄断法》《公平竞争审查条例》《公平竞争审查条例实施办法》有关规定的，可一并提出意见；反馈渠道为电子邮件与联系电话（县级发改部门公告口径）
• 金山网《年度停车便利化民生实事提前超额完成》（2026年10月21日）——镇江市全年累计新增公共停车泊位1086个、错时共享停车泊位817个，提前超额完成年度民生实事任务；江苏大学附属医院（江滨医院）智慧停车楼10月建成投用，位于门诊东侧，地下一层、地上七层自走式，新增泊位691个，院区总停车容量突破1100个，配色彩分区标识、无障碍专用车位、智能车位引导屏、反向寻车系统，车主通过医院官方小程序预约挂号时可同步绑定车辆信息并享停车优惠抵扣；市第一人民医院利用西南侧旧建筑拆除空地改造新增90个泊位；西津湾地上停车场升级改造后可提供1532个车位（含42个充电车位），分小型车与大巴车区域，配无障碍车位、女性友好车位（市级公共停车管理部门口径经媒体转述）
• 重庆日报《车位实时看得见！沙坪坝区20块智慧停车引导屏帮助车主快速找车位》（2026年10月21日）——沙坪坝区一体化智慧停车引导系统投入试运行，覆盖三峡广场、磁器口两大商圈34个停车场、1.1万余个车位；构建"一核两圈、三级引导、全域覆盖"体系，以区城市交通指挥中心为数据中枢搭建停车信息云平台，预留数据接口可对接三级治理中心与区运管服平台，并对进入三峡广场周边的车辆主动推送停车引导短信；6块一级引导屏设于杨公桥立交、岩口立交等主干道门户，8块二级屏设于片区车流分流节点指引周边3至5个停车场，6块三级入口提示屏直抵停车场门口；下一步对接市级"渝畅停"应用，拓展预约停车、共享停车、线上缴费（区级城管部门口径经党报转述）
• 杭网议事厅《2026年杭州城管系统停车与道路民生实事提前交卷》（2026年10月21日）——全市目标新增5000个错时共享泊位，已完成5746个、完成率114.9%；累计推动420余家机关企事业单位、1.9万余个泊位纳入共享平台，覆盖13个区、县（市）；自3月31日政策施行以来平台新增注册用户20.2万人、页面浏览量超106.4万次、生成预约订单4.5万笔；平台上线浙里办、微信、支付宝；通过加装智能云盒、不改动原有设备，实现90余家单位道闸数据互联互通、预约车辆自动抬杆，无道闸改造条件的车场采用线上预约、线下核验；权责划分为单位管现场秩序、平台承接订单投诉、车主自负财物安全，配套服务协议与用户公约，超时自动提醒、违约计入信用；塘栖古镇共享泊位由100个增至120个、包月价格由100元下调至50元并新增临停服务（市级综合行政执法部门口径）
• 安全内参《PHP远程代码执行漏洞（CVE-2026-109618/CVE-2026-109619）安全风险通告》（2026年10月21日）——CERT-EU就PHP两个漏洞发布警报，CVSS评分9.2，类型为远程代码执行，成因涉及代码注入与越界写（CWE-94、CWE-787）；公开研究信息提示影响可能涉及PHP 5至8.5多个历史分支，攻击面初步指向会话上传进度处理路径（php_session_rfc1867_callback，ext/session/session.c），怀疑存在释放后使用类内存破坏，上述分析与两个CVE的对应关系尚未获PHP官方确认；POC未公开、EXP未公开、未发现在野利用；奇安信按CVSS v4.0记9.2、评级高危、影响量级"千万级"（安全厂商通告与CERT-EU警报转述口径）
• securitynews.ch《Critical RCE vulnerabilities in PHP（CVE-2026-109618, CVE-2026-109619）》（2026年10月21日）——PHP安全团队于2026年10月20日发布关于紧急发布的预备通知，两个漏洞均评为9.2；补丁于2026年10月21日14:00 UTC发布；因漏洞信息在禁运期结束前被公开泄漏，发布被提前（境外安全媒体转述口径）
• 咸宁网《车位白天满、晚上空？潮汐车位错峰共享，盘活闲置泊位还能增收》（2026年10月21日）——深圳星河WORLD项目于2026年上线错峰共享停车运营方案，依托原有云平台与出入口硬件、无需大规模改造，核心套餐为夜间停车月卡；完成车场泊位分区评估、划定专属潮汐共享区域、严格管控开放时段；周边用户通过小程序选购套餐、车牌识别无感通行、系统自动计费分账；上线2个月累计交易笔数100多、累计增收3.1万元、新用户占比90%；错时卡比全天月卡节省约40%（厂商自述营销材料口径，非第三方统计）
• 南方+《广州市本级储备用地首次以公开挂牌方式实施临时租赁》（2026年10月）——广州整合荔湾、白云、海珠、天河四区共四宗暂不具备开发条件的市本级储备地块，统一打包、统一挂牌、统一用途（临时规划用途均为停车场）、统一租期实施公开招租；委托广州交易集团（广州公共资源交易中心）公开挂牌；经专业机构评估确定起始价2439.36万元；挂牌期间累计3家企业报名，多轮竞价后以3903.36万元成交，溢价率60.02%（市级规划资源部门口径经媒体转述）
• 滕州市人民政府《盘活存量强根基 并购赋能促增值 我市优化资产布局推动国企高质量发展》（2026年10月21日）——城建集团创新营销方式，盘活库存地下停车位等价值12.7亿元的存量资产，年均去化率达20%以上；全市国企今年以来计划完成38处、总价值约32亿元资产确权；国资公司整合1168套存量房通过国开行实现变现4.1亿元（县级市政府政务网站口径）
• 中国经济时报《深耕静态交通 山西建投以车位共享求解停车民生题》（2026年10月21日，记者曹英）——2020年12月山西建投集团牵头组建山西静态交通公司，搭建省级静态交通数字化运营平台；2026年9月完成对杭州绿灯物联网科技有限公司控股；依托绿灯AI定位预测模型和车位级地图技术打造山西共享停车平台；完成数据资产登记，成为山西国资系统首个数据资产入表企业；太原学府智能停车楼获"全国十大最美立体车库"、山西汾阳医院停车楼获"全国十大优秀立体车库"；探索全省首单停车场公募REITs；提出共解一道题、共织一张网、共筑一个生态三点倡议（企业访谈口径）
• Gulf News《Dubai: Parkin to manage 2,800 paid parking spaces in JLT for another 10 years》（2026年10月）——Parkin Company PJSC 与迪拜多种商品中心（DMCC）续签停车管理框架协议10年，在朱美拉湖塔（JLT）承担约2800个收费泊位的独家管理与运营，含250个指定摩托车位；通过一体化运营平台处理日常停车与各类数字、实体渠道缴费；将安装太阳能发电设施；首席执行官表示正通过不同模式探索阿联酋以外机会，包括停车管理技术运营与咨询合作（企业与当地媒体口径）
• Khaleej Times《Dubai's Parkin to provide parking services at JLT for 10 years as it renews contract》（2026年10月）——补充Parkin为迪拜最大公共付费停车设施与服务提供商、拥有三十余年停车管理运营技术积累、该能力可迁移至海湾其他国家市场等表述（当地媒体采访口径）
• 重庆市巴南区人民政府网《盘活闲置空间 李家沱新增便民停车场》（2026年10月21日）——李家沱街道将滨江社区李渡路片区约1000平方米闲置空地纳入改造，2026年8月启动、两个月建成36个机动车停车位，辐射周边小区、菜市场与医院（街道口径经区级政务网站发布）

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天津蓟州四条道路的收费范围、时段划分与执行细则以蓟州区正式公告为准；徐州铜山 1837 个泊位的路段划分、泊位形式与区域分类以铜山区人民政府公告附表为准。济南槐苑文化体育公园地下便民停车场的泊位总数、投用批次与开放时间以主管部门与运营方正式发布为准。正定县中医院停车场的具体收费数值以正式印发的收费标准为准，本文仅引用公告程序信息。镇江各项目泊位数与配置以竣工验收及主管部门发布为准。沙坪坝引导屏数量、层级与覆盖范围以区城管部门正式发布为准。杭州共享泊位、注册用户与预约订单数据为市级部门披露口径，统计区间与统计口径未公开。PHP 两个漏洞的受影响版本、修复版本与利用条件以 PHP 官方安全公告为准，本文所述攻击面分析尚未获官方确认。深圳星河 WORLD 案例的交易笔数、增收金额与新用户占比均来自厂商宣传材料，未经本刊核验。广州四宗储备地的面积、租期与成交条件以广州公共资源交易中心公告为准。滕州资产盘活数据为企业与市级政府披露口径，去化率统计方法未公开。山西建投的 REITs 探索进展、数据资产入表口径以企业披露与主管部门登记信息为准。Parkin 与 DMCC 协议的金额、泊位构成与光伏建设安排以双方正式公告为准。