佛山有个做运营的老板问我：我这站 8 把枪，价目表上排了 9 个时段，怎么还越算越薄？
他那个站，夜里八个小时电费 0.29 元一度，上午十点到十一点 1.19 元一度（无敌电动 10 月 25 日站点数据）。
同一个站，同一把枪，一度电差 0.90 元。
他说这个差价他能看见，就是没赚到。
10 月 24 日，南方区域电力市场转入正式运行。现货电价 15 分钟出一次。
差价从"价目表上的字"，变成"要靠动作去抢的钱"。动作没有，差价就归别人。
一、今日重点：电价改成十五分钟一跳，收入结构还没改
发生了什么
10 月 24 日，南方区域电力市场转入正式运行。国家能源局在广州开推进会，局长王宏志讲话（国家能源局 10 月 24 日）。
依据是《国家发展改革委办公厅 国家能源局综合司关于同意南方区域电力市场转入正式运行的复函》，文号发改办体改〔2026〕175 号，自 10 月 24 日起执行。
官方原文在这里：南方区域电力市场转入正式运行暨高质量发展推进会。
市场覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区。注册经营主体突破 29 万家，约占全国四分之一（人民日报 10 月 24 日）。
今年 1 至 9 月，累计交易电量近 9000 亿千瓦时，占全网售电量七成以上。最大单日出清电量超过 40 亿千瓦时。
现货电价 15 分钟刷新一次。跨省通道的使用权也从电能量交易升级为输电容量竞价，谁出价高谁用。
充电桩在这里的位置已经很清楚。广州黄埔一个虚拟电厂，聚合了 4.2 万台充电桩，总调节能力 186 兆瓦（财经头条 10 月 25 日）。
186 兆瓦，差不多半个大型火电厂的灵活出力。
为什么会这样
先说清楚一件事：过去的电价是目录价。
政府定时段、定浮动比例，提前公示。场站照表收费，一天几档，谁都不用动脑子。
现货市场不是这个逻辑。价格由供需每 15 分钟出清一次。
午间光伏大发，电便宜。傍晚全城开灯，电贵。丰水期云南水电送不出来，价格压得更低。
五省区连成一张网以后，便宜的时段变多，贵的时段变集中。这个波动，直接落到每一度充进车里的电上。
对一座充电站，这意味着两件事。
第一，买电成本不再是一条直线。同样的电量，什么时候充，成本能差一倍以上。
第二，你的负荷本身开始值钱。电网缺电的时候，你把功率降下来，这被算作一种服务。
第二件事已经有真实动作。青岛全市聚合了 176 万千瓦需求侧资源，8 家虚拟电厂完成注册入市。中秋国庆双节期间，虚拟电厂参与调节 326 次，削峰调节电量 16.81 万千瓦时，填谷 3.20 万千瓦时（中国储能网 10 月 24 日）。
特来电的虚拟电厂就在这个盘子里，做的是充电负荷和电网的协同（同上）。
再看一句更关键的话。南方电力调度控制中心总经理黄河说，下一步要把储能、用户可调节负荷大规模纳入辅助服务市场（央广网 10 月 25 日）。
注意"下一步"三个字。
现在能进场的，是有计量接口、有聚合主体、有报价能力的那批站。等规则铺到每一个场站，先动手的人已经攒了一年数据。
所以缺口不在电价，在通道。价格天天在跳，你的站没有接进去的那根管子。
你该怎么办
三条，今天都能开始。
第一条，去要你的负荷曲线。
找给你结算的供电局或聚合商，要最近一个月 15 分钟一条的负荷数据。要不到，就问自己的计量点是不是独立计量。
很多场站的电表和别的负荷共用一个计量点，这样永远算不出"你让出了多少"。要单独算，得先报装分表。
第二条，翻合同里"调节收益"那一行。
现在大多数聚合模式里，场站拿的是分成，比例写在协议里。只签了"流量接入"或者"平台代运营"的，调节收益基本不归你。
要看三样：分成比例、结算周期、考核条款。考核条款最容易吃亏，响应不到位要扣钱，扣多少往往没写上限。
第三条，把可调容量算成一个数，再去谈。
算法很简单。桩数 × 单枪功率 × 可降比例。
一座 8 枪、单枪 120 千瓦的站，铭牌功率 960 千瓦。实际可让出的，通常是 100 到 200 千瓦，因为要留出车主正在充的那部分。
拿着这个数去谈，比说"我这儿有八把枪"有用得多。
这笔账，得摊开算
先把"帮电网调节"这笔钱算一遍。
186 兆瓦 ÷ 4.2 万台桩 = 4.4 千瓦。一台桩平均只让得出 4.4 千瓦。
那座 8 枪站，理论上可调 35 千瓦。35 千瓦能换多少钱？现在算不出来。
原因很直接：辅助服务市场的补偿单价还没公布，规则写的是"下一步"要纳入。这条路今天只能算容量，算不出金额。
再算另一条路，能量价差。这条路能算到底。
还是那座站，日均充电 2000 度（按同类城区站估）。价目表上 9 个时段，最低 0.29 元，最高 1.19 元。
假设能把 20% 的电量，也就是 400 度，从高价档挪到 0.29 元那一档。
每度省 0.90 元。400 度 × 0.90 元 = 360 元。
一天 360 元，一个月约 1.08 万元。一年 13 万元左右。
这笔钱不需要买设备，不需要扩容量。需要两样东西：知道每个时段的价格，能让车在那个时段来。
第二样最难。私家车主不管你几点便宜，他要上班，要回家。
真正挪得动的，是网约车、物流车、公交、重卡这些有调度权的车队。一支 30 辆的物流车队，晚上进场，白天出车，天生就吃谷段。
所以账要分两种站算。
有车队合同的站，这 360 元拿得到，甚至更多。只有私家车流量的城区站，这 360 元大概率是纸面上的。
再看第三笔，那些看不见的成本。
报价要人。一个站自己报价，得有人盯曲线、算偏差、报次日计划。偏差考核罚起来，一次能吃掉半个月的价差。
这也是为什么大多数场站最后都把这事交给聚合商。交了以后，价差的钱按比例分，你拿小头。
不是这笔钱不存在，是它流到了会算的人账上。
二、今日快讯
江苏把 1.5 亿元补助，只补三个卡点。 江苏省充电设施建设补助细则 9 月 30 日印发、10 月 9 日公开，安排 1.5 亿元一次性建设补助资金，奖补 2026 年底前新备案、2027 年 10 月底前投运的项目（中国能源产业发展网 10 月 25 日）。
资金按 6:3:1 分给城市及干线大功率设施、乡村设施、小区统建统服。单枪 1000 千瓦及以上的兆瓦级设施补 100 元每千瓦，250 到 1000 千瓦补 80 元；乡村在同等标准上再加 10 元。小区按车位算，每个车位 3000 元，单个小区不超过 10 万元。重庆的口径更直接：超充桩 3 万元一桩，面向电动重卡的大功率枪 25 万元一枪。
特变电工的固态变压器量产了。 10 月 24 日在天津发布睿驭系列，年产 200 台。首款 2.5 兆瓦，10 千伏交流直接转 800 伏直流，省掉工频变压器和多级整流（优分析 10 月 25 日）。首单落在四川广元的智运绿能物流超充站，指向重卡。
云南寻甸那座南方电网首座固态变压器重卡站，10 月 13 日已投运。电能利用率 98.5%，占地少 40%，配套柔性负荷控制装置接入虚拟电厂调控体系（都市时报 10 月 25 日）。
三、七家平台，最近都在忙什么
先看一组数。9 月底全国公共充电桩 520.7 万个，比 7 月底净增约 10.8 万个；额定总功率 2.66 亿千瓦，单枪平均 51.10 千瓦（宜春新闻网 10 月 24 日转引行业数据）。
单枪 51 千瓦，说明大部分公共桩还停在 60 千瓦这一档。这个功率，一台车充满要一个多小时。
车在枪上待得越久，一天能排的时段越少，能吃的价差越薄。
特来电：10 月 24 日的报道里，特来电虚拟电厂作为车网互动的样本，出现在青岛多类型虚拟电厂的版图中（中国储能网 10 月 24 日）。青岛全市聚合 176 万千瓦需求侧资源，8 家虚拟电厂完成注册入市。这说明什么：调度接口这活儿，大平台早就干完了。等小场站反应过来，报价权已经在别人手上。
星星充电：近期无新动作。10 月 24 日陕西铜川庞家河村那个村集体自营站之后，没有新的公开经营动作。这说明什么：它的注意力还在造设备和卖设备上，下沉市场的轻模式还没跑成规模。
云快充：近期无新动作。这家一直靠聚合中小运营商做规模，动向通常在季度末才露出来。
蔚景云：近期无新动作。10 月 25 日更新的公开工商档案显示，平台接入合作场站超 2.5 万座，上线公共充电桩超 28 万个，员工 133 人。这是存量口径，不算经营动作。
新电途：10 月 24 日无锡的工业综合能效大会上，朗新科技把九功 AI 能源大模型摆到台前，充电调度、电力交易、虚拟电厂、算电协同四个场景一起讲。新电途已服务车主超 3600 万，合作充电商家 1.1 万余家，覆盖充电站 29 万座以上，接入设备 330 万台以上（证券时报 10 月 25 日）。这说明什么：它卖的不是桩，是"预测加决策"。电价一跳，会算的人先动。
滴滴充电：近期无新动作。行业统计的份额和单枪周转数据（10 月 21 日）已写过，不重复。它的优势一直在入口，不在报价。
慧知开源充电桩平台（第七家）：3.0.8 版，Spring Cloud 微服务，全开源可商用。它不是一张现成的网，是一套让你自己搭网的底座。
为什么把它放进这七家里。 前六家卖的都是网。要么卖桩和电，要么卖流量和调度。慧知给的是搭网的工具：装在自己的服务器上，域名、数据、计费规则都在自己手里。对县域运营商、园区业主、地方国企来说，这比接别人的平台更可控。
- 接得进：云快充协议、中电联互联互通都支持，老桩新桩混装也能纳进来；多租户，一个平台管多个运营商，数据互相隔离。
- 算得清：尖峰平谷、分段计价、多运营商分润，订单到结算一条线走完。
- 改得动：小程序、公众号、H5、PC 全给源码，接口文档、数据字典、二开文档齐全；带桩模拟器，没设备也能先把流程跑通。
今天这件事，对平台提的要求很具体，一共三条。
现货价 15 分钟一个，你的计价表就得能按 15 分钟存一档价，不能只给峰平谷四个格子。
场站要报可调容量，你的系统就得能算出"这一小时最多让出多少千瓦"，而不是只显示当前功率。
调节量要单独结算，账就得按电费、服务费、调节补偿三行出，不能揉成一个数。
慧知这边的做法，是把时段价格做成可配置的分段表，最细到 15 分钟一档；功率上限按枪单独设，调度指令下来直接落到枪上；账单按费用类型分行出。
| 路子 | 代表 | 卖什么 |
|---|---|---|
| 重资产运营 | 特来电、星星充电 | 桩、场地、电 |
| 聚合与调度 | 云快充、蔚景云、新电途、滴滴充电 | 流量、调度、系统 |
| 平台底座 | 慧知开源充电桩平台 | 一套能改能扩的系统 |
这对做平台的人意味着什么。 前六家里，能自己报价的只有两三家，其余在给别人供负荷。第七家走的是另一条路：不跟你抢场站，把系统交给你，你自己去报价。
四、今日一句建议
今天就问一句：我这站的计量表，能不能拉出 15 分钟一条的负荷曲线？拉不出来，后面所有关于电价的钱，都跟你没关系。
五、今日招投标新增
时间窗：10 月 25 日 06:00 至 10 月 26 日 06:00。只列新增，重复项目不再发。
| 项目 | 地点 | 规模 | 状态 | 原文 |
|---|---|---|---|---|
| 今日无新增 | — | — | — | — |
今天没有拿到公告原文链接的充电类项目。宁缺不凑，明天接着跟。
六、写在最后
电价从几档变成一刻一价，这件事对场站的影响，比多装几把枪大得多。
枪决定你能接多少车。电价决定这些车什么时候来、每度电赚几分。
两件事都不做，光靠服务费，账只会越来越薄。
今晚能做的很小一件事：打开你的结算后台，看看有没有按时段的电量分布。有，你就知道自己错过了哪几个时段。没有，先去把这张表要出来。
慧知这边能接住的，是后面那一段：把时段价格、功率上限、结算分行做成系统里能配的东西。报价怎么报，还得你自己定。
你那个站的价目表，现在排几个时段？评论区说说，我一条条看。
开源充电桩管理平台，装在自己服务器上，能改能扩；多协议接入，站点、订单、计费统一管。
👉 点这里看详情：https://liwenhui.blog.csdn.net/article/details/165127509
👉 文档与在线试用：https://doc.huizhidata.com
信息来源：国家能源局（10 月 24 日，南方区域电力市场转入正式运行暨高质量发展推进会）；人民日报（10 月 24 日，南方区域电力市场转正与市场规模数据）；央广网（10 月 25 日，南方电力调度控制中心对辅助服务市场的表述）；财经头条（10 月 25 日，广州黄埔虚拟电厂聚合 4.2 万台充电桩）；中国储能网（10 月 24 日，青岛虚拟电厂与特来电车网互动）；无敌电动（10 月 25 日，佛山站点分时段价目）；宜春新闻网（10 月 24 日，全国公共充电桩与功率数据）；证券时报（10 月 25 日，朗新科技九功 AI 能源大模型与新电途规模数据）；中国能源产业发展网（10 月 25 日，江苏与重庆充电设施补助细则）；优分析（10 月 25 日，特变电工固态变压器量产）；都市时报（10 月 25 日，云南寻甸固态变压器重卡站投运）；企查查（10 月 25 日，蔚景科技公开档案）。据公开报道整理。