充电桩早报（11月9日）｜国家能源局：2030年4000万把枪，一把一天80度

上周五晚上，一个在皖北县城做运营的朋友打电话来。

他手上有 3 个站、11 把枪。9 月总电量 2.6 万度，他拿计算器按给我听：一把枪一天不到 80 度。

他问的是：隔壁物流园要腾地方，能再拿 20 个车位，我上不上。

我没直接答。11 月 6 日，国家能源局在发改委的发布会上把全国的数摆出来了：到 2030 年，充电设施要超过 4000 万个，支撑 1.1 亿辆车。

一边是他这 80 度，一边是 4000 万把枪。这两件事放一起，问题就清楚了。

枪不是不够，是每把枪吃得太少。

一、今日重点：先把每把枪的 80 度提上去

发生了什么

先看三组数，都有出处。

11 月 6 日，国家发改委"奋进'十五五'"系列发布会第三场。国家能源局发展规划司副司长葛炬给了两个数：截至 2026 年 9 月底，全国充电基础设施 2477.7 万个，同比增长 37.2%；今年前 9 个月，充换电服务业用电量同比增长 55.4%。

同一天，他把目标也说了。2027 年底 2800 万个，公共充电容量超 3 亿千瓦，满足 8000 万辆；2030 年超 4000 万个，支撑 1.1 亿辆。

这里有个容易漏掉的细节。3 亿千瓦除以 2800 万个，平均一个 10.7 千瓦。这个功率，只够慢充。

也就是说，2800 万这个盘子里，绝大多数是私人桩和小区慢充，公共快充只是塔尖。目标文件没明说，除法替你说了。

第三组数来自中国充电联盟 9 月口径：公共桩 520.7 万个，私人桩 1957.0 万个；公共桩单枪平均功率 51.10 千瓦，1 至 9 月公共桩功率利用率 6.51%。

同一场发布会还给了两个背景数：今年前三季度，新能源汽车销量渗透率 53.6%；到 2030 年，电能占终端能源消费的比重提到 35% 左右。

车不缺，电的方向也不缺。缺的是每把枪的活儿。

这三个数放在一起，能算出一件事：枪在猛增，度数涨得更快，但基数太低。

为什么会这样

用电量涨 55.4%，枪数涨 37.2%。两个数一除，单枪平均用电量涨了 13% 左右。

这是好消息。说明车在变多，桩没白建。

坏消息在总量上。51.10 千瓦的平均枪，一天 24 小时，按 6.51% 的利用率算，是 79.8 度。

换成一把 120 千瓦的桩，这 80 度只占它满负荷的 2.8%。剩下 97% 的时间，它在等车。

为什么等不到车。三个原因，都很具体。

一是位置。枪装在车不停的地方，或者车位被油车占着，度数上不去。

二是价格。全时段一个价，车主没有理由半夜来。白天排队、晚上空着，是同一把枪的两副面孔。

三是功率不匹配。旁边停的是只能吃 60 千瓦的老款车，你装 240 千瓦的桩，它也吃不下。桩的功率是上限，不是实际。

还有一个天花板，很多人不愿提：度数由车决定，不由桩决定。

一台网约车一天跑 250 公里，按 15 度一百公里算，是 37.5 度。一台重卡一天跑 300 公里，按 130 度一百公里算，是 390 度。

同样一把枪，服务的车不同，度数差十倍。所以讨论"一把枪该卖多少度"，得先问"这把枪服务的是谁"。

还有一根杠杆在暗处：服务费。

一个县城 3 公里内挤了 4 家平台，服务费从 0.6 元一路让到 0.35 元。度数没掉，收入掉四成。这种仗打起来，度数提得再快也补不回来。

所以真正要盯的是两个数，不是三个：单枪日度数，和单枪日毛利。

加桩解决的是"有没有"，度数解决的是"值不值"。这两件事不是一回事。

你该怎么办

三件事，今天就能做。

头一件，把单枪日度数算出来。取最近 30 天，总电量除以枪数、再除以天数。别用总电量看站，要用单枪看枪。低于 80 度的枪，先列出来。

列出来之后再看一层：这把枪服务的是网约车、物流车还是私家车。私家车位一天 40 度很正常，别拿它跟重卡站比。

第二件，去核变压器容量。加 20 把枪，得先问清配变还剩多少、需量电费怎么算。容量批不下来，桩买了也是堆在仓库里。报装前先拿容量答复，再签设备合同，顺序不能反。

需量这一项也别漏。20 把枪同时开，需量能顶到七八百千瓦，按 35 元一千瓦收，一个月两万多。这笔钱在很多站的账上，是被摊进电费里看不见的。

第三件，把"加枪"换成"加周转"。同一个站，先试三样：分时价拉开峰谷、高峰期限时长、把排队挪到线上。周转提上去，比多装 10 把枪便宜。

一个 30 把枪的站，把高峰限时从 4 小时压到 3 小时，一天能多转一轮。度数涨 8% 到 12%，一分钱设备不用添。

这笔账，得摊开算

拿朋友那把 120 千瓦的桩算。

设备加施工，按公开招标的常见口径，一把 6 万元。服务费按 0.4 元一度。

一天 80 度，服务费收 32 元。一年 1.168 万元。

6 万除以 1.168 万，5.1 年回本。

这 5.1 年还没算场地分成、电损、运维和故障停机。算进去，六年往上。

还有一个不用多投一分钱的变量：峰谷价差。谷段 0.3 元、峰段 1.0 元，一度电差 0.7 元。

一把枪一天把 30 度从峰段挪到谷段，服务费一分不加，车主省 21 元，站里多卖 30 度。80 度就变成了 110 度。

要想三年回本，一年得收 2 万元，一天 55 元，折成电量是 137 度。

从 80 度到 137 度，涨 71%。这不是装个新桩能做到的事。

再看他那 20 个车位。全上 120 千瓦，投 120 万，日电量 1600 度，服务费 640 元一天，一年 23.4 万，还是 5.1 年。

同一笔钱，如果能把度数做到 150 度，日电量 3000 度，一天 1200 元，一年 43.8 万，2.7 年回本。

同样的投资，度数翻一倍，回收期砍一半。这是这个行业里最省钱的杠杆。

再看 4000 万那把尺子。现在 2477.7 万个，四年多要再加 1500 万个。如果度数不动，全网每天卖出去的电只按枪数同比增长，那把枪的账会一年比一年难看。

到不了 150 度这个数，多出来的枪就是多出来的成本。

二、今日快讯

五部门 11 月 5 日发文，把大功率桩写进了商业综合体的停车场。

《关于加强消费基础设施建设 促进消费投资良性互动的指导意见》里，"停车充电"单列一块。

文件点名：客流较大的商业街区、商业综合体、景区、文旅消费集聚区的配套停车场，可规划建设大功率充电设施；农村地区要补充电设施，配套电网同步改造。

这份文件没给补贴，给的是口子和顺序——先有场地和电容，才谈得上桩。

济南 11 月 7 日挂出 166 个充电桩的集中采购，合同估算价 400 万元。

业主是济南能源环保科技有限公司，一单打 7 个站点，其中 3 个是重卡站：莱芜方下卫生院、雪野街道、G205 莱芜苗山镇。

要求整机 CCC 认证，不接受联合体。把重卡站塞进城市快充的批采里，是今年才多起来的做法。

三、七家平台，最近都在忙什么

先看一个数。2026 年上半年，全国充换电服务业用电量 810 亿千瓦时，同比增长 56.9%。

摊到 2477.7 万个枪头上，一把枪一天 18 度。

18 度是全口径，私人桩拉低了平均。只看公共桩，是 80 度。两个数差了 4 倍多，这就是公共运营商的真实处境。

特来电：11 月 6 日北汽福田超充战略发布会，特来电作为生态联盟成员到场，联盟规划落地 5000 座标准化超充场站。中国经济新闻网 11 月 7 日报道。

这说明桩企在换姿势：自己铺网太慢，绑住车企的超充标准，跟着车走。

星星充电：11 月 8 日央广网报道，万帮星星充电在用智慧排程优化场站车流分配，同时推"来电岛1号"，用充电机器人加泊车机器人做无人车充电。

这跟今天的主线是同一条：车流分配就是周转，周转就是度数。

云快充：近期无新动作。公开数据里位置没变，2026 年 3 月公共充电量份额 9.54%，排第三。

它以第三方平台的身份接别人的桩，规模靠接入，不靠自建。这条路的收入，最后也落在接入桩的度数上。

蔚景云：近期无新动作。

新电途：近期无新动作。

滴滴充电：近期无新动作。

慧知开源充电桩平台（第七家）：3.0.8 版，Spring Cloud 微服务，全开源可商用。它不是一张现成的网，是一套让你自己搭网的底座。

为什么把它放进这七家里。前六家卖的是网：要么卖桩和电，要么卖流量和调度。它给的是搭网的工具，装在自己的服务器上，域名、数据、计费规则都在自己手里。

三条能力，说具体一点。

接得进：云快充协议、中电联互联互通都支持，老桩新桩混装也能接；多租户，不同运营方数据隔离。

算得清：尖峰平谷、分段计价、多运营商分润，从订单到结算一条线走完。

改得动：小程序、公众号、H5、PC 全给源码；带桩模拟器，新规则先在模拟器里跑。

回到今天这件事。要把单枪 80 度提到 150 度，平台这一层得接住三件事。

一是分时价要能按站、按时段、按枪分开设。谷段降到位，车才愿意半夜来。一条价目表管全城，等于把谷段让给了别人。

二是功率要能分。20 把枪同时插上去，总功率不能超过配变，得有一层调度把功率排队发下去。这一层做不好，加枪反而会跳闸。

三是排队要在线。谁在等、等多久、下一把枪什么时候空，得在手机上看得见。看不见，车就去了隔壁。

这三件事都不难，难在要改。计费口径、功率上限、排队规则，得按自己的合同和当地要求改。慧知这套东西的价值就在这里：规则是配置项，不是写死的功能。

私有化部署在自己的服务器上，能改能扩，加一套分时规则不用等版本。

详细资料：https://liwenhui.blog.csdn.net/article/details/165127509

这对做平台的人意味着什么。前六家在往两头走：一头往下扎，买桩、拿地、签车队；一头往上收，做聚合、做调度、做入口。

第七家走的是另一条路：不跟场站抢生意，把系统交给你，让你自己当平台方。桩是你的，数据是你的，价目表也是你定。

慧知要的不是你的流量，是你的服务器。你把系统装上去，规则自己写，账自己算。

这两条路不冲突。一个场站可以既接聚合平台的流量，也拿一套自己的系统管账。

四、今日一句建议

今天就把每把枪最近 30 天的度数拉出来，低于 80 度的枪先别加新枪——先想清楚它为什么吃不饱。

五、今日招投标新增

统计窗口：11 月 8 日 06:00 至 11 月 9 日 06:00，只列新增、且有公告原文链接的项目。

能核到公告原文的充电类新增，今天为 0。

济南那单 166 个桩的批采，公告挂在济南公共资源交易中心和山东省招标投标公共服务平台，11 月 7 日至 11 日取文件。原文页没拿到，按规则不入表，数字放在今天的快讯里。

六、写在最后

80 度这个数，比 4000 万更值得记住。

它是行业的平均水位。你的站高于它，说明选址或运营做对了一件事；低于它，说明还有得改。

接下来四年，全国要再加 1500 万把枪。谁来消化这些枪，取决于谁能把单枪度数拉起来。

慧知这套系统能接住的，就是中间那一段：分时价、功率调度、在线排队。

规则握在自己手里，装在自己的服务器上，改起来才不用求人。

评论区聊聊：你的站，一把枪一天多少度？

信息来源：国家发展改革委"奋进'十五五'"系列新闻发布会第三场（11月6日，国家能源局发展规划司副司长葛炬介绍充电设施规模与2030年目标）；中国充电联盟（9月，全国充电枪2477.7万个、公共桩520.7万个、单枪平均51.10千瓦、功率利用率6.51%）；绿色和平与清华四川能源互联网研究院（9月，《充电基础设施绿色电力消费现状与建议》，2026年上半年充换电服务业用电量810亿千瓦时、同比增56.9%）；国家发展改革委等五部门（11月5日，《关于加强消费基础设施建设 促进消费投资良性互动的指导意见》）；济南公共资源交易中心（11月7日，多站点电动汽车充电桩集中采购，166个、合同估算价400万元）；中国经济新闻网（11月7日，北汽福田超充战略发布会，11月6日，5000座超充场站规划）；央广网（11月8日，星星充电智慧排程与"来电岛1号"）。据公开报道整理。