智慧停车早报（11月10日）｜衢江4条路291个泊位装上智能翻板，车一进就翻起、扫码才落下

📑 时间范围：2026年11月9日午后 — 11月10日 02:40（凌晨）。

目录

• 开场｜一个矛盾：一个盖子，一个小程序
• 一、今日行业政策动态
  • 1. 渭南：免费时长拆成四档，路内 30 分钟、医院 2 小时
  • 2. 惠阳：新能源每天免 2 小时被驳回，缴费页那条建议被采纳
  • 3. 吴江：9 条路一张表，45 分钟起免，编号一个不重
  • 4. 衢江：291 个翻板，车进翻起、扫码才落
  • 🔧 行业观察（政策）
• 二、智慧停车软件/平台系统相关新闻
  • 1. 南通：智泊南通要跟苏服办对完账
  • 2. 一块车牌走 8 跳，最后落在一台身份服务器上
  • 3. 茂业商圈：2100 个提示灯，加一个挡杆前的云客服
  • 4. 汕头一次接进 8 个路段，贵阳一台电梯招了六次
  • 🔧 行业观察（软件与平台）
• 三、市场与竞品最新动态
  • 1. 航城：4 万个位、缺 1 万个，一年补 2500 个
  • 2. 三个单子三种身份：车企能源、云坐席、EPC
  • 3. 阿布扎比：4233 个位，11 月 16 日开始收
  • 🔧 行业观察（市场与竞品）
• 四、简短小结
• 五、行业观察：一个泊位要收钱，得有三样东西
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开场｜一个矛盾：一个盖子，一个小程序

11 月 9 日，浙江衢州衢江区，4 条路的 291 个路侧泊位换了收钱的方式。

车开进泊位，地上那块板子翻起来，卡住车轮。人走开，车走不掉。扫码付完，板子落回去。

这套东西叫智能翻板。名字听着新，原理很旧：一个位，一个盖子。

同一天晚上 19:07，广东汕头的「汕头智行」发公告：11 月 10 日起，8 个路段的新泊位正式收费，全部接进平台。能查空位、能一键导航、能绑车牌自动扣费。

一个把开关装在地上，一个把泊位装进小程序。

两地隔着一千多公里，做的是同一个动作——把收费的最小单位，从一个车场，缩到一个泊位。

矛盾在这儿：硬件已经能管到一个位，规则还在按一张表管一座城。

一、今日行业政策动态

1. 渭南：免费时长拆成四档，路内 30 分钟、医院 2 小时

11 月 5 日，渭南市发展改革委把两份修订草案挂出来征求意见，截止 11 月 20 日。

一份是《渭南市机动车停放服务收费管理办法》，一份是主城区收费标准。

真正变的是「免费」这两个字。它不再是一个数，是一张表。

道路泊位，30 分钟内免费。

政府全额投资建设的停车场、公立医院，2 小时内免费。

公交枢纽站及换乘站、公园、公立学校等自然垄断经营的配套停车设施，1 小时内免费。

殡葬服务场所，全免。

封顶也分开了：城市道路泊位单日最高 18 元，室内、室外公共停车场单日最高 15 元。

新能源车另有一档：路内泊位 1 小时内免费，超过 1 小时后按八折；其他政府定价停车场，一律八折。

残疾人本人驾驶的车辆，在政府定价停车场和路内泊位，免收。

政府办大型活动，划定的临时停车区域，免收。

适用范围写得也细：主城区（中心区、渭南高新区）财政性资金和城投建设的停车场、城市道路泊位、车站公园公立医院等自然垄断与公益性停车场。一类、二类、三类区，按「中心高于非中心、路内高于路外、地面高于地下、拥堵时段高于空闲时段」定价。

四档免费不是一个数，是四个条件同时成立。

区域、场景、车型、时段，四个维度任一不同，收的钱就不同。这张表贴在一块牌子上贴不下，只能进系统。

四档免费要同时生效，靠的不是一张价目表，是后台四条规则。慧猫开源停车管理平台把车牌识别、计费规则和订单运营放在一套里，规则改一处，进出场和账单一起跟着变。装在自己的服务器上，能改能扩。文档与在线试用：https://huimao.doc.huizhidata.com

2. 惠阳：新能源每天免 2 小时被驳回，缴费页那条建议被采纳

11 月 9 日，惠阳区发展改革局一天挂出两份「征求意见结果公告」。

一份是中心城区道路临时泊位的收费方案。这套收费 2024 年 5 月 15 日开始实施，试行两年期满，这次是核定。

公众提了两条意见，答复都写得很实。

第一条：建议新能源车每天免费停放 2 小时。不采纳。

理由给了三层：省里的文件规定进入政府定价、政府指导价停车场不超过 15 分钟免收，有条件的地方可适当延长；道路临时泊位是稀缺公共资源，谁使用谁付费，这是调节需求和提周转的手段；无差别给 2 小时免费，极易引发「占位效应」，有人会拿免费时段长期占住核心区车位，真正要临时停的车反而没地方。

第二条：建议把「首 30 分钟免费、21:00 至次日 7:30 免费、24 小时封顶」放到缴费页最显眼的位置。采纳。

答复只有一句：后续由运营方结合实际情况完善。

另一份公告是高质量发展公共基础设施项目（道路临时泊位加公共停车场）的收费方案，社会公众「无意见」，采纳。

被采纳的那条建议，改动成本几乎为零，改的是一个页面。

但它把一件事写进了执行清单：规则不只要定得对，还要让人在掏钱那一屏看见。

3. 吴江：9 条路一张表，45 分钟起免，编号一个不重

11 月 9 日 14:14，吴江区发展改革委挂出一张收费公示表。

9 条道路泊位，一条一个核定编号，WTCS26054 到 WTCS26062。

价目几乎一模一样：45 分钟内免费，1 小时内 5 元，超过 1 小时后每 15 分钟加 0.5 元，不足 15 分钟按 15 分钟算，收费时段 8:00 到 18:00。

三处不一样。育才路免费时长 1 小时，2 小时内 5 元，超过 2 小时后每 15 分钟加 0.5 元；西鹤路首小时 4 元；其余七条都是 45 分钟、5 元。

价差只有 1 元，编号却一个不重。

同一天，潮州市城市管理和综合执法局就《城区共享二轮车公共泊位有偿使用项目实施方案》征求意见，公示到 11 月 17 日。两轮车的公共泊位，也要通过公开招标选有偿使用者，签协议、授使用权。

停车收费这件事，重心正从「定多少」转向「编好号、写清楚、能追溯」。

4. 衢江：291 个翻板，车进翻起、扫码才落

11 月 8 日 15:20，「衢江智慧停车」发公告，11 月 9 日起执行。

4 条路、291 个位：振兴中路 165 个、兴丰路 74 个、樟潭路 13 个（编号 520005—520017）、信安大道 39 个（编号 501132—501170）。

价目按区域分。30 分钟内免费；二类区域 4 小时内每 30 分钟 1 元、4 小时后每 30 分钟 2 元，单车单次每日封顶 30 元；三类区域每 30 分钟 0.5 元、4 小时后 1.5 元，封顶 15 元。

流程四步：汽车驶入、地锁升起、降锁驶离、扫码支付。

同一天晚上，汕头那 8 个路段公告 11 月 10 日启用，金升五路、金升四路、长旺南街、潮馨南街、西河路、金园路两段、民权路。路段报到编号段：金园路 10790052—10790063，民权路 10060024—10060031。

翻板把「车位被占」变成物理事实，小程序把「车位在哪」变成可查字段。

两件事削的是同一块成本——现场的人。

🔧 行业观察（政策）

行业信号：11 月 8 日 15:20，衢江智慧停车公告，11 月 9 日起在振兴中路、兴丰路、樟潭路、信安大道 4 条道路共 291 个泊位启用道路泊位智能翻板收费，其中振兴中路 165 个、兴丰路 74 个、樟潭路 13 个（520005—520017）、信安大道 39 个（501132—501170）；30 分钟内免费，二类区域 4 小时内每 30 分钟 1 元、4 小时后每 30 分钟 2 元、单车单次每日封顶 30 元，三类区域每 30 分钟 0.5 元、4 小时后 1.5 元、封顶 15 元；流程为汽车驶入、地锁升起、降锁驶离、扫码支付。11 月 5 日，渭南市发展改革委就《渭南市机动车停放服务收费管理办法》及主城区收费标准两份修订草案征求意见，截止 11 月 20 日：道路泊位 30 分钟内免费，政府全额投资建设停车场与公立医院 2 小时内免费，公交枢纽站及换乘站、公园、公立学校等配套停车设施 1 小时内免费，殡葬服务场所免收；路内单日封顶 18 元、室内外公共停车场 15 元；绿牌新能源车路内 1 小时内免费、超过后八折，其他政府定价停车场八折；残疾人本人驾驶车辆免费；政府举办大型活动划定的临时停车区域免费；主城区分一类、二类、三类区，按中心高于非中心、路内高于路外、地面高于地下、拥堵时段高于空闲时段定价。11 月 9 日，惠阳区发展改革局公告中心城区道路临时泊位收费方案第二次征求意见结果：试行两年期满核定，公众建议「新能源车每天免费 2 小时」不采纳，理由是省定 15 分钟免费底线、道路泊位为稀缺公共资源且遵循谁使用谁付费、无差别 2 小时免费易引发占位效应；建议「把首 30 分钟免费、21:00 至次日 7:30 免费、24 小时封顶放到缴费页最显眼位置」采纳，由运营方完善。同日，吴江区发展改革委公示 9 条道路泊位收费标准，核定编号 WTCS26054—WTCS26062，45 分钟内免费（育才路 1 小时）、1 小时内 5 元（西鹤路 4 元）、超过后每 15 分钟加 0.5 元、收费时段 8:00—18:00；潮州市城市管理和综合执法局就城区共享二轮车公共泊位有偿使用项目实施方案征求意见，公示至 11 月 17 日。

行业判断：这四条放在一起，看的是同一件事的不同侧面——收费规则的颗粒度在往下掉，从「一座城一个价」掉到「一个位、一个时段、一种车型」。渭南把免费时长拆成四档，等于承认「免费」不是一个政策口号，是四组参数；惠阳驳回了「新能源每天免 2 小时」，理由不是不想给，是怕被占位，这说明免费时长本身成了调控工具；吴江那张表，价差只有 1 元，编号却一个不重，说明管理方真正在意的是「这一笔钱对应哪条路、哪个时段」；衢江则把开关直接做到了泊位上。四条合起来，指向一个很实际的后果：价目表越分越细，靠一块公示牌已经贴不完，只能进系统。而一旦进了系统，改规则的代价就从「换一块牌子」变成「动一次配置」——这件事，对甲方是效率，对乙方是合同。

（以下为观点，非新闻事实）

二、智慧停车软件/平台系统相关新闻

1. 南通：智泊南通要跟苏服办对完账

11 月 9 日，南通市政府网站挂出《南通市治理交通拥堵专项行动实施方案》，通政办发〔2026〕19 号。文件签发日期是 10 月 9 日，公开挂在 11 月 9 日。

停车单列一节，三条。

建：结合城市更新和低效用地再开发建停车设施，利用道路桥下空间、空闲用地改停车场，在公共交通站点和大型公共建筑出入口增设非机动车场，推进场地充电设施建设。

共享：深化「潮汐助学停、潮汐免费停、潮汐优惠停」，推动机关、事业单位内部停车场率先向社会开放，鼓励企业、商业设施、景区、体育场馆、居住社区实行停车共享。

治理：学校、医院、商圈、窗口单位「一点一策」，科学划定道路停车区域和泊位数量，对影响通行、占用慢行空间的违规泊位及时清理，建立泊位动态调整机制。

动系统的是第 10 条：依托「智泊南通」智慧停车系统，推动停车资源整合接入，完善公共停车信息数据库，实现泊位信息动态更新与共享；完成「智泊南通」与「苏服办」平台全流程对接，多渠道发布停车信息。

第 18 条还留了一个口子：制定差异化收费标准，建立动态调整机制；鼓励法定节假日、双休日、重大活动期间对公共停车场实行优惠或减免。

目标写的是 5 年。牵头单位里，市城市管理局出现最多，市数据局出现在对接那一条。

一个城市平台的价值，最后落在「别人能不能读你的数据」上。

接进省政务平台，才算进了城市办事的流程；只在自己的小程序里能查，那还是一个车场的系统。

2. 一块车牌走 8 跳，最后落在一台身份服务器上

11 月 7 日，两位安全研究者公开了一条链，8 跳。

起点是一块车牌。

澳大利亚的州车辆登记查询能用车牌换出 VIN。这不算漏洞，是设计好的公开查询。

VIN 进管理工具的 API，换出用户 GUID。GUID 换出账户信息，包括注册邮箱。一个前端 JS 包里带着 OpenIDM 的管理员凭据，本来给测试环境用，生产环境照样能登。

边缘 WAF 挡住了 /openidm/* 这条路径。但 %2f 编码的路径穿越过去了。多因素认证用密码授权模式跳过。拿到 token，发一条 door-unlock。

另一条路更重。同一套 ForgeRock 部署，/system/console 用默认的 admin:admin 进了 OSGi 控制台，通过调度器塞进一段 Groovy 脚本，拿到生产身份服务器的远程代码执行。之后可以为任意账户造一个有效会话——定位、解锁、远程启动都在手里。

两家车企在披露后约两小时完成修复，并轮换了凭据。

根因不是谁的代码写错，是两层解析规则不一致：边缘按一种方式解码判断，后端按另一种。同一串字节，两个路由。

同一周，CVE-2026-123551 给了 OpenAM 14.0.0 到 16.1.3 一个 CVSS 10.0：会话令牌泄露。11 月 2 日到 9 日，新增 2826 个 CVE，其中 190 个被评 critical。

停车系统把车牌当唯一凭证，这条链提醒的是一件更朴素的事：车牌能查出来的东西，比大多数人以为的多。

3. 茂业商圈：2100 个提示灯，加一个挡杆前的云客服

11 月 9 日，中新网山西频道报道太原小店区茂业商圈的停车整治。

三件事同时做。

一是通：负二层到负一层加出口，打通车库层间壁垒，加装围挡栏杆，实行「提前缴费即可通行」。

二是清：全面清理地库违停车，拆掉转弯狭窄处不合理的车位，划分不同车型的停车专区。

三是标：排查地下车库标识标线，维修更换空位指示灯，拆掉错误方向引导牌。

系统这一层：2100 个车位提示灯配齐，扫码缴费、线上预结算同步上线，进出库时间压下来；再上云客服和停车管家，车主在挡车杆前就能远程解决缴费、起杆的问题。

结果是新开放 900 个地下车位，地下总车位到 2500 个。地库、地面各增 6 名引导人员，高峰时段值守时间延长。

同一天，昆明市政府网发的是另一件小事：盘龙区欣都龙城商圈的全省首个非机动车停放智慧导航系统上线。

绿色是非机动车停放区，蓝色是临时停放点，黄色是外卖车辆临时停放点。扫码能直达可停点位，能区分临停、长时、外卖、禁停和收费停车。

技术的落点越来越靠近「人站着的地方」。

挡车杆前那 30 秒，比一张大屏更值钱。

4. 汕头一次接进 8 个路段，贵阳一台电梯招了六次

11 月 9 日 19:07，汕头智行公告：11 月 10 日起，8 个路段的新泊位投入运营收费，全部接入「汕头智行」智慧停车管理平台。

使用路径写得直白：扫码进小程序，查目的地，看泊位数，导航前往；绑车牌并开通支付，离场自动扣费。

目标也写出来了：「全市一个停车场」。

11 月 9 日，贵阳市公共资源交易中心公示另一件事：白云区同心东路停车场建设项目的电梯采购及安装工程，第六次中标候选人公示。

第一中标候选人贵州乾行客智能科技有限公司，报价 15.3567 万元，工期 45 天。11 月 5 日 9:30 开标评标。业主单位是贵阳智慧停车产业投资发展有限公司，代建单位贵阳城建项目管理有限公司。

一台电梯，15 万元，招了六次。

平台是加法，土建是减法。

加法可以一次铺开，减法只能一层层往下削。

🔧 行业观察（软件与平台）

行业信号：11 月 9 日，南通市政府网站公开《南通市治理交通拥堵专项行动实施方案》（通政办发〔2026〕19 号，签发日期 2026 年 10 月 9 日），停车服务优化提升工程含三条：利用桥下空间与空闲用地改建停车场、在公交站点及大型公建出入口增设非机动车场、推进场地充电设施；深化「潮汐助学停、潮汐免费停、潮汐优惠停」，推动机关事业单位内部停车场率先开放；对学校、医院、商圈、窗口单位「一点一策」，建立道路泊位动态调整机制；第 10 条要求依托「智泊南通」推动停车资源整合接入、完善公共停车信息数据库、完成与「苏服办」平台全流程对接。11 月 7 日，两位研究者公开一条 8 跳攻击链：车牌经州级登记查询换 VIN，VIN 经管理工具 API 换用户 GUID 与账户信息，前端 JS 包内含 OpenIDM 管理员凭据，边缘 WAF 拦截 /openidm/* 可被 %2f 编码路径穿越绕过，多因素认证经密码授权模式跳过，最终取得应用 token 下发 door-unlock 指令；同部署的 /system/console 使用默认 admin:admin 口令，经调度器注入 Groovy 脚本实现生产身份服务器远程代码执行，两家车企在披露后约两小时修复并轮换凭据。同期 CVE-2026-123551 影响 OpenAM 14.0.0—16.1.3，CVSS 10.0，会话令牌泄露；11 月 2 日至 9 日新增 CVE 2826 个，其中 190 个为 critical。11 月 9 日，中新网山西频道报道太原小店区茂业商圈整治：配齐 2100 个车位提示灯，上线扫码缴费与线上预结算、云客服与停车管家，车主可在挡车杆前远程处理缴费与起杆；新开放 900 个地下车位，地下车位增至 2500 个。同日昆明市政府网发布盘龙区欣都龙城商圈非机动车停放智慧导航系统上线，以绿、蓝、黄三色区分停放区、临时停放点与外卖临时停放点。11 月 9 日 19:07，汕头智行公告 11 月 10 日起 8 个路段泊位投入运营收费并接入平台，支持空位查询、一键导航、绑定车牌自动扣费。同日贵阳市公共资源交易中心公示白云区同心东路停车场建设项目电梯采购及安装工程（六次）中标候选人，第一候选人报价 15.3567 万元、工期 45 天，业主为贵阳智慧停车产业投资发展有限公司。

行业判断：这四条里，最能说明问题的是汕头和贵阳那一对。同一周，汕头把 8 个路段一次接进平台，报的是编号段；贵阳一个停车场的电梯，招到第六次。两件事不是水平差距，是活儿的性质不同——软件可以复制，土建不能。平台能一次铺开一百个路段，因为它改的是配置和接口；而一台电梯要订货、要进场、要验收，任何一环出问题就得重来。这也解释了为什么行业里「平台上线」的新闻多，「车场交付」的新闻少。对做平台的人来说，这里有个容易忽略的成本：客户的车场还在建，你的系统已经在等他。等到第六次招标，需求可能已经变了。所以接入这件事，不能按「一次性上线」设计，得按「随时接进一个还没建完的场」设计。

（以下为观点，非新闻事实）

三、市场与竞品最新动态

1. 航城：4 万个位、缺 1 万个，一年补 2500 个

11 月 9 日，深圳宝安区航城街道办挂出对区七届人大六次会议第 20260266 号建议的答复函。

底数先摆出来：辖区停车位 4 万余个，据不完全统计，停车缺口超 1 万个。

加法有三条。挖城中村空置用地，与社区、股份合作公司谈，建包括机械式立体停车库在内的各类停车场；摸排「宜停车」需求大的路段，协调施划路侧泊位；配合市交通运输局宝安管理局，把经营性停车场接进「智慧停车平台」，实现车位查询导航、错峰停车、预约停车。

今年的数：2026 年度计划新增停车位 2500 个。黄麻布社区在内部边角地再划 600 个；三围社区协调航城里购物中心开放夜间错峰。

执法那头是反的：辖区违停球设备统一停用，现阶段暂无新增计划。改把内环路、航空路、凯成一路、凯成二路等 24 条市政道路纳入严管路段，靠执法和巡查。

4 万个位、缺 1 万个，一年补 2500 个，要四年。

所以它把希望分了一半给「错峰」和「接入」——这两件事不新增泊位，只改泊位的用法。

2. 三个单子三种身份：车企能源、云坐席、EPC

11 月 9 日，重庆长寿经开区、高新区停车位及充电桩建设运营项目（一期）公示中标候选人，公示期到 11 月 11 日。

最高限价 3046.27 万元。第一名是广汽能源科技有限公司与重庆骏远电力工程有限公司、中煤科工重庆设计研究院（集团）有限公司的联合体，报价 2856.111016 万元，综合得分 96.93。

第二名重庆惠泽电器有限公司联合体，报价 2682.05456 万元，90.66 分。第三名重庆三盛电力有限公司联合体，2881.052888 万元，87.49 分。

同一天，捷顺科技新增一条中标记录：振华集团深圳电子有限公司福田服务中心振华停车场系统升级及云坐席服务项目成交结果公告。

卖的不是闸机，是「云坐席」。

还是 11 月 9 日，洛阳新源公交停车场光充一体化项目定标，河南祥能建设工程有限公司中标，781.269436 万元，工期 4 个月。

三个单子，三种身份：车企的能源公司、设备商的云服务、施工方的总承包。

停车项目的招标人，越来越不像「买设备的人」，像「找运营方的人」。

价格也不再是唯一变量。长寿那个 2682 万元的报价，比第一名低了 174 万元，还是排第二。

3. 阿布扎比：4233 个位，11 月 16 日开始收

11 月 9 日，阿布扎比的 Q Mobility 宣布，Musaffah 工业区的 M10、M17 两个街区，4233 个地面车位从 11 月 16 日起收费，每小时 2 迪拉姆。

付款走 Darb、TAMM 两个官方应用，也可以发短信或到现场机器上缴。

这不是第一次。今年 1 月 12 日第一期，M1 到 M4 加 M24；4 月 13 日宣布、4 月 20 日生效的第二期，M7、M8、M9、M14、M15，10010 个位；5 月 18 日第三期，M5、M6、M21、M22、M23，3921 个位，其中 M5 661 个、M6 710 个、M21 1100 个、M22 800 个、M23 650 个。

官方给的三个理由：改善停车管理、减少拥堵、抑制乱停。

海外这套打法的关键是「一期一期地铺」。

一个街区先收，看一段时间的数据，再决定下一个街区。规则没变，范围在长。

🔧 行业观察（市场与竞品）

行业信号：11 月 9 日，深圳市宝安区航城街道办事处公开对区七届人大六次会议第 20260266 号建议的答复函：辖区停车位 4 万余个，据不完全统计停车缺口超 1 万个；通过挖掘城中村空置用地、推进机械式立体停车场建设、协调施划路侧「宜停车」泊位、配合市交通运输局宝安管理局推动经营性停车场接入「智慧停车平台」增加供给；2026 年度计划新增停车位 2500 个，黄麻布社区计划在内部边角地再增划 600 个，三围社区协调航城里购物中心开放夜间错峰；辖区违停球统一停用、暂无新增计划，改将内环路、航空路、凯成一路、凯成二路等 24 条市政道路纳入严管路段。同日，重庆长寿经开区、高新区停车位及充电桩建设运营项目（一期）公示中标候选人，最高限价 3046.27 万元，第一名广汽能源科技有限公司联合体报价 2856.111016 万元、综合得分 96.93，第二名重庆惠泽电器有限公司联合体 2682.05456 万元、90.66 分，第三名重庆三盛电力有限公司联合体 2881.052888 万元、87.49 分；捷顺科技新增中标振华集团深圳电子有限公司福田服务中心振华停车场系统升级及云坐席服务项目；洛阳新源公交停车场光充一体化项目定标，河南祥能建设工程有限公司中标 781.269436 万元、工期 4 个月。同日，阿布扎比 Q Mobility 宣布 Musaffah 工业区 M10、M17 两个街区 4233 个地面车位自 11 月 16 日起收费，每小时 2 迪拉姆，可通过 Darb、TAMM 应用、短信或现场机器缴费；该区自 2026 年 1 月 12 日起分四期推进，第一期 M1—M4 与 M24，第二期 M7、M8、M9、M14、M15 共 10010 个位，第三期 M5、M6、M21、M22、M23 共 3921 个位。

行业判断：三个单子放在一起，能看出一条线：停车这门生意，正在从「卖硬件」变成「卖一段时间的服务」。广汽能源拿的是建设加运营，捷顺卖的是云坐席——岗亭里的人挪到远端，一个客服看几个场；河南祥能拿的是光充一体的施工总承包。三条路都不靠设备差价赚钱。这也是为什么长寿那个低价报价排第二：甲方评的不是便宜，是能不能把这段运营扛下来。对设备商来说，这是个不太舒服的转折——闸机和相机越来越像标品，能卖出价的，是自己那套能远程看住场子的系统。对地方平台来说，另一头的问题在南通和航城这类文件里：泊位缺口摆在那儿，新增又慢，最后只能靠「错峰」和「接入」抠出效率，而这两件事，恰恰都落在软件上。

（以下为观点，非新闻事实）

四、简短小结

一、11 月 8 日，衢江智慧停车公告，11 月 9 日起在振兴中路、兴丰路、樟潭路、信安大道 4 条道路共 291 个泊位启用智能翻板收费。振兴中路 165 个、兴丰路 74 个、樟潭路 13 个、信安大道 39 个。30 分钟内免费，二类区域 4 小时内每 30 分钟 1 元、4 小时后每 30 分钟 2 元、每日封顶 30 元，三类区域每 30 分钟 0.5 元、封顶 15 元。

二、11 月 5 日，渭南市发展改革委就停车收费管理办法及主城区收费标准两份修订草案征求意见，截止 11 月 20 日。免费时长分四档：路内 30 分钟、政府全额投资停车场与公立医院 2 小时、公交枢纽公园公立学校 1 小时、殡葬服务场所全免；路内单日封顶 18 元、室内外 15 元；新能源路内 1 小时免费后八折。

三、11 月 9 日，惠阳区发展改革局公告中心城区道路临时泊位收费方案征求意见结果，驳回「新能源车每天免费 2 小时」，采纳「把首 30 分钟免费、21:00 至次日 7:30 免费、24 小时封顶放到缴费页最显眼位置」。同日吴江区公示 9 条道路泊位收费标准，45 分钟内免费、1 小时内 5 元、此后每 15 分钟加 0.5 元。

四、11 月 9 日，南通市政府网站公开治理交通拥堵专项行动实施方案，要求「智泊南通」完成与「苏服办」全流程对接，推动机关事业单位停车场率先开放、建立泊位动态调整机制。同日，汕头智行公告 11 月 10 日起 8 个路段泊位投入运营；贵阳公示白云区同心东路停车场电梯采购第六次中标候选人，报价 15.3567 万元。

五、11 月 9 日，重庆长寿经开区、高新区停车位及充电桩建设运营项目（一期）公示中标候选人，最高限价 3046.27 万元，广汽能源联合体报价 2856.11 万元、得分 96.93；阿布扎比 Q Mobility 宣布 Musaffah 的 M10、M17 两个街区 4233 个车位自 11 月 16 日起按每小时 2 迪拉姆收费。

五、行业观察：一个泊位要收钱，得有三样东西

把这一天的动作排成一张表。

十一行排下来，能看到一个位要收钱，得有三样东西。

第一样是让人看见的东西。惠阳那条被采纳的建议，说的是这个——把免费时段放到缴费页最显眼处。吴江那张公示表，也是这个，一条路一个编号。

第二样是让人付得出去的东西。汕头的绑车牌自动扣费，阿布扎比的 Darb、TAMM 和短信，衢江的扫码。

第三样是让人走不了的东西。道闸，或者翻板。衢江选了后者，因为路侧没有出入口可以装闸。

三样东西背后是同一份数据：位号、时段、车型、金额。

这份数据越粗，现场越容易吵；越细，系统越难改。

一个车场只有一套价目表的时候，改价就是换块牌子。一个车场有四个免费档、三个区域、两种车型、十五分钟计费单位的时候，改价是一次配置变更，得有人测、有人复核、有人兜底。

这就是为什么「能改」这件事，在今年的招标文件里出现得越来越多。

改不动，不是因为代码写得差，是因为规则散在代码里，价格写在脚本里，每改一次都要找人。

还有一层，写在贵阳市那台电梯上。一个停车场项目从立项到能收钱，中间隔着土建、设备、验收。平台方等得起第一轮，等不起第六轮。

所以现在做城市级平台，真正的门槛不在「支持多少个泊位」，在「能不能接进一个还没建完的场」。

最后落到三句话。

对车场：先想清楚最小计费单位是场、是区、是位，还是一个位的某个时段。这个答案定了，后面所有配置才有地方挂。

对甲方：招标文件里如果只写泊位数，交付时就会为一台电梯发六次公告。写的应该是「多少个位、几种价、几个时段、谁改、多久生效」。

对车主：规则越细，越需要一句人话放在最前面。惠阳那条建议能被采纳，说明这件事不是没人管，是以前没人提。

收费的颗粒度，最后不是技术指标，是吵架的次数。

信息来源

• 「衢江智慧停车」微信公众号《11 月 9 日，道路泊位「智能管家」来了！》（发布时间 2026 年 11 月 8 日 15:20，属地浙江）——自 2026 年 11 月 9 日起，在振兴中路、兴丰路、樟潭路（520005—520017）、信安大道（501132—501170）4 条道路共计 291 个泊位正式启用道路泊位智能翻板进行道路停车收费管理；泊位数量为振兴中路 165 个、兴丰路 74 个、樟潭路 13 个、信安大道 39 个；30 分钟内免费，城市道路公共停车泊位按二类区域、三类区域分别计费，以 30 分钟为计费单位，单车单次封顶二类区域 30 元/日、三类区域 15 元/日；停车流程为汽车驶入、地锁升起、降锁驶离、扫码支付（区级运营方公众号发布口径，属企业服务公告；公告以价目表图片形式给出费率，本文所引「二类区域 4 小时内每 30 分钟 1 元、4 小时后每 30 分钟 2 元，三类区域每 30 分钟 0.5 元、4 小时后 1.5 元」系依该表分档整理，费率以现场公示牌与计费系统为准；公告未披露运营主体、泊位周转现状、翻板故障处置流程与欠费追缴方式）
• 渭南市人民政府《〈渭南市机动车停放服务收费管理办法〉（修订草案征求意见稿）公开征求意见》（发布时间 2026 年 11 月 5 日，记者贾维，来源市发展改革委）——市发展改革委起草《渭南市机动车停放服务收费管理办法》（修订草案征求意见稿）与《渭南市主城区机动车停放服务收费标准》（修订征求意见稿），意见反馈截止 2026 年 11 月 20 日；适用范围为主城区（中心区、渭南高新区）使用政府财政性资金、城市建设投资公司投资建设的停车场，城市道路机动车停车泊位，以及车站、公园、公立医院等服务场所等自然垄断经营、公益性停车场；主城区划分一类、二类、三类收费区域，按「城市中心区域高于非中心区域、路内高于路外、地面高于地下、拥堵时段高于空闲时段」制定差别化收费标准；城市道路泊位停放 30 分钟内（含）免费，政府全额投资建设停车场与公立医院 2 小时内（含）免费，政府全额投资建设的公共交通枢纽站及换乘站、公园、公立学校等配套停车设施 1 小时内（含）免费，殡葬服务场所免收；城市道路泊位单日最高 18 元、室内外公共停车场单日最高 15 元；绿牌新能源汽车在城市道路泊位 1 小时内免费、超过 1 小时后按八折收费，在其他政府定价停车场统一按八折收费；持有效残疾人证、驾驶证（C1、C2、C5）、行驶证的残疾人本人驾驶机动车在政府定价停车场及路内泊位免收；政府举办大型活动在划定临时停车区域免收；依据《价格法》、发改价格〔2015〕2975 号、《陕西省定价目录》（2021 年）、《渭南市停车场管理办法》（市政府令第 31 号）（市级发展改革部门征求意见稿口径，尚未正式发布，收费标准与免费政策以最终批准文件为准；征求意见稿未披露各类区的具体费率、计时单位、月卡与包月政策，亦未披露现行收费标准与本次修订的差异对照）
• 惠州市惠阳区人民政府《关于公开征求〈惠阳区中心城区道路临时泊位机动车停放服务收费方案（第二次征求意见稿）〉意见的结果公告》（发布时间 2026 年 11 月 9 日，发布单位惠阳区发展和改革局）——惠阳区中心城区道路临时泊位停车收费政策自 2024 年 5 月 15 日起实施，收费标准试行两年已期满，本次为试行期满收费标准核定；社会公众提出「建议新能源车每天免费停放 2 小时」，不采纳，理由为粤发改规〔2022〕10 号等文件规定进入政府指导价、政府定价管理的停车设施停车不超过 15 分钟免收，有条件的地方可适当延长，目前方案首 30 分钟（含，不含夜间免费时段）免收，与周边县区一致；道路临时泊位属稀缺公共资源，遵循「谁使用、谁付费」原则，若对新能源汽车实行无差别每日 2 小时免费，极易引发「占位效应」；另一条建议「把首 30 分钟免费、21:00—次日 7:30 免费、24 小时封顶放到缴费页最显眼的位置」采纳，后续由运营方结合实际情况完善；方案免费时段为 21:00 至次日 7:30（区级发展改革部门征求意见结果公告口径；公告未披露首 30 分钟之后的费率、24 小时封顶金额、涉及泊位总数与运营主体，本文所引「首 30 分钟、21:00 至次日 7:30、24 小时封顶」为公告中该条建议的原文表述）
• 惠州市惠阳区人民政府《关于公开征求〈惠州市惠阳区高质量发展公共基础设施项目涉及道路临时泊位及公共停车场的收费方案（第二次征求意见稿）〉意见结果的公告》（发布时间 2026 年 11 月 9 日，发布单位惠阳区发展和改革局）——征求意见期为 2026 年 9 月 24 日至 10 月 24 日；社会公众「无意见」，采纳；项目目标为提高道路临时泊位及周边公共停车场周转率，打造路内路外一体化的综合停车运维管理体系（区级发展改革部门征求意见结果公告口径；公告未披露泊位数量、费率标准与实施时间）
• 苏州市吴江区人民政府《吴江区政府定价政府指导价停车场收费公示表》（发布时间 2026 年 11 月 9 日 14:14，来源吴江区发展改革委）——核定编号 WTCS26054 至 WTCS26062，涉及东胜路、灵猴路、厍南路、厍星路、新厍路、松阳路、西鹤路、育才路、东港路 9 条道路停车泊位；东胜路、灵猴路、厍南路、厍星路、新厍路、松阳路、东港路为免费停放不少于 45 分钟（含）、1 小时内（含）5 元/辆、超过 1 小时每增加 15 分钟加收 0.5 元/辆、不足 15 分钟按 15 分钟计算、收费时段 8:00—18:00；西鹤路首小时 4 元/辆，其余同上；育才路免费停放 1 小时、2 小时内（含）5 元/辆、超过 2 小时每增加 15 分钟加收 0.5 元/辆（区级发展改革部门价格公示口径；公示表未披露各路段泊位数量、月卡政策与调价机制）
• 潮州市人民政府门户网站《关于征求〈潮州市城区共享二轮车公共泊位有偿使用项目实施方案（征求意见稿）〉意见的公告》（发布时间 2026 年 11 月 9 日，发布单位潮州市城市管理和综合执法局）——项目为潮州市城区共享二轮车公共泊位资源有偿使用项目，拟通过规范盘活现有公共停车资源、引入合规运营主体统筹推进共享二轮车行业规范化发展；由项目实施机构通过公开招标方式选择有偿使用者，签署有偿使用协议后授予有偿使用权；公示期 2026 年 11 月 9 日至 11 月 17 日（市级城市管理部门征求意见公告口径；公告未披露泊位数量、出让年限、起拍价与运营考核指标）
• 南通市人民政府办公室《市政府办公室关于印发南通市治理交通拥堵专项行动实施方案的通知》（通政办发〔2026〕19 号，文件签发日期 2026 年 10 月 9 日，网站公开时间 2026 年 11 月 9 日）——力争通过 5 年努力，全市交通运行主要指标保持全省前列；实施停车服务优化提升工程，第 7 条要求结合城市更新和低效用地再开发因地制宜建设停车设施，合理利用城市道路桥下空间、空闲用地改造停车场，在具备条件的公共交通站点、大型公共建筑出入口增设非机动车停车场，推进停车场地充电基础设施建设；第 8 条要求深化「潮汐助学停、潮汐免费停、潮汐优惠停」等便民共享停车举措，推动机关、事业单位等内部停车场率先向社会开放共享；第 9 条要求对学校、医院、商圈、窗口单位等重点区域开展「一点一策」综合治理；第 10 条要求依托「智泊南通」智慧停车系统推动停车资源整合接入，完善公共停车信息数据库，实现泊位信息动态更新与共享，完成「智泊南通」与「苏服办」平台全流程对接，多渠道发布停车信息；第 13 条要求科学划定道路停车区域和泊位数量，对影响城市通行、占用慢行空间的违规泊位及时清理，建立道路停车泊位动态调整机制；第 18 条要求制定差异化收费标准、建立动态调整机制，鼓励在法定节假日、双休日、重大活动期间对公共停车场地实行优惠或减免（市级政府办公室规范性文件口径；文件为 5 年期专项行动方案，各项任务的具体完成时限、投资规模、新增泊位数量均未在方案中量化）
• 深圳市宝安区航城街道办事处《关于区七届人大六次会议第 20260266 号建议的答复函》（发布日期 2026 年 11 月 9 日）——航城街道共有停车位 4 万余个，据不完全统计停车缺口超 1 万个；通过新建停车场（含机械式立体停车场）、协调施划路侧「宜停车」泊位、配合市交通运输局宝安管理局推动经营性停车场接入「智慧停车平台」（实现车位信息查询及导航、错峰停车、预约停车）三种方式增加泊位；2026 年度计划新增停车位 2500 个；黄麻布社区计划在内部边角地再增划 600 个停车位，三围社区协调邻近航城里购物中心开放夜间错峰停车；辖区违停球设备处于统一停用状态、暂无新增计划，改将内环路、航空路、凯成一路、凯成二路等 24 条市政道路纳入严管路段（街道办人大代表建议答复函口径；「4 万余个」「超 1 万个」为街道办表述的概数，答复函未披露现有泊位的路内路外构成、平台已接入车场数量与错峰共享的实际使用率）
• 中国新闻网山西频道《小店区茂业商圈统筹施策解堵点 精细治理优环境》（发布时间 2026 年 11 月 9 日，供稿小店区融媒体中心）——针对负二层通往负一层通行不畅，增设车辆通行出口、打通车库层间壁垒、加装围挡栏杆，实行「提前缴费即可通行」；督促企业清理地库违停车辆，清除转弯狭窄处不合理车位，划分不同类型停车专区；全面排查地下车库标识标线，维修更换空位指示灯；启用智慧停车管理系统，配齐 2100 个车位提示灯，推行扫码缴费、线上预结算；上线云客服、停车管家等功能，车主可在挡车杆前远程解决缴费、起杆问题；设置保安岗亭定点值守并增配地库、地面引导人员各 6 人；近期新开放 900 个地下车位，地下总停车位扩容到 2500 个（区级融媒体中心供稿、经中新网发布口径；文中未披露智慧停车管理系统的供应商、上线时间、车牌识别准确率与进出口通行时间的具体改善数据）
• 昆明市人民政府网《全省首个非机动车停放智慧导航系统在盘龙商圈试点投用》（发布时间 2026 年 11 月 9 日，记者胡耀元）——盘龙区金辰街道以欣都龙城商圈为试点建设非机动车停放智慧导航系统并上线投用；以绿色标识非机动车停放区、蓝色标识非机动车临时停放点、黄色标识外卖车辆临时停放点；系统可扫码直达可停车点位，可视化区分临停、长时、外卖、禁停和收费停车等资源（市级政府门户网站报道口径；文中未披露系统建设投入、覆盖泊位数量、使用量与后续推广计划）
• 「汕头智行」微信公众号《便民上新！11 月 10 日起，这些路段的智慧停车泊位正式启用！》（发布时间 2026 年 11 月 9 日 19:07，属地广东）——11 月 10 日起新一批智慧停车泊位投入运营收费，覆盖金升五路、金升四路、长旺南街、潮馨南街、西河路（金环西路—金升三路）、金园路（东厦南路—龙眼北路，10790052—10790063）、金园路（龙眼北路—金环南路）、民权路（瑞平路—韩堤路，10060024—10060031）共 8 个路段；新增泊位全部接入「汕头智行」智慧停车管理平台，支持实时查询空余车位、一键导航、绑定车牌开通支付后离场自动扣费；停车资源整合与利用是推进市委、市政府「全市一个停车场」建设目标的重要环节（市级运营平台公众号发布口径，属企业服务公告；公告未披露本次新增泊位的具体数量、各路段收费标准与运营主体）
• 贵阳市公共资源交易中心《白云区同心东路停车场建设项目电梯采购及安装工程（六次）中标候选人公示》（公示日期 2026 年 11 月 9 日，筑公资告〔2026〕建字第 2544 号，项目编号 E520113202600048B）——招标人为贵阳城建项目管理有限公司（代建单位）、贵阳智慧停车产业投资发展有限公司（业主单位）；2026 年 11 月 5 日 9:30 开标评标；第一中标候选人贵州乾行客智能科技有限公司，投标价 153567.00 元，工期 45 天（日历天）（市级公共资源交易平台公示口径；公示为中标候选人，最终中标结果以中标公告为准；公示未披露前五次招标失败原因与项目泊位规模）
• 重庆市公共资源交易监督管理局《重庆长寿经开区、高新区停车位及充电桩建设运营项目（一期）中标候选人公示》（发布时间 2026 年 11 月 9 日，公示期 2026 年 11 月 9 日至 11 月 11 日，项目编码 50011520261013001020101）——招标人重庆长寿经济技术开发区开发投资集团有限公司，最高限价 30462700.00 元；第一中标候选人广汽能源科技有限公司（联合体成员单位重庆骏远电力工程有限公司、中煤科工重庆设计研究院（集团）有限公司），投标报价 28561110.16 元，综合评估得分 96.93；第二中标候选人重庆惠泽电器有限公司（联合体成员单位中煤科工重庆工程技术有限公司），投标报价 26820545.60 元，得分 90.66；第三中标候选人重庆三盛电力有限公司（联合体成员单位正弘设计有限公司），投标报价 28810528.88 元，得分 87.49（市级公共资源交易监管平台中标候选人公示口径；公示未披露一期泊位数量、充电桩数量、运营期限与分成机制；三家的报价差额为本文按公示金额相减所得）
• 洛阳市公共资源交易中心《［依法必须招标］新源公交停车场光充一体化项目中标结果公告》（发布时间 2026 年 11 月 9 日）——中标人河南祥能建设工程有限公司，中标价 7812694.36 元，工期 4 个月，缺陷责任期 24 个月；中标候选人公示期为 2026 年 11 月 6 日至 11 月 8 日，公示期内无异议；招标人于 2026 年 11 月 9 日确定排名第一的中标候选人为中标人（市级公共资源交易平台中标结果公告口径；公告未披露停车场泊位数量、充电桩数量与运营模式）
• 企查查「深圳市捷顺科技实业股份有限公司」工商与招投标动态（页面更新至 2026 年 11 月 9 日）——2026 年 11 月 9 日新增中标记录：振华集团深圳电子有限公司福田服务中心振华停车场系统升级及云坐席服务项目成交结果公告（第三方企业信息平台收录的招投标动态口径，本刊未取得该项目原始成交公告，未核实成交金额与建设内容；「云坐席」为项目名称原文用语）
• Khaleej Times《Abu Dhabi announces new paid parking zones in Musaffah from November 16》（发布时间 2026 年 11 月 9 日）——Q Mobility 于 11 月 9 日（周一）宣布，Musaffah 工业区 M10、M17 两个街区的 4233 个地面车位自 11 月 16 日起纳入收费管理，每小时 2 迪拉姆；可通过 Darb、TAMM 应用、短信与现场缴费机支付；该区自 2026 年 1 月起分阶段推进，第一期 1 月 12 日起覆盖 M1、M2、M3、M4、M24，第二期 4 月 13 日宣布、4 月 20 日生效，覆盖 M7、M8、M9、M14、M15 共 10010 个车位，第三期 5 月 18 日起覆盖 M5、M6、M21、M22、M23 共 3921 个车位（M5 661 个、M6 710 个、M21 1100 个、M22 800 个、M23 650 个）；官方表述的扩围目的为改善停车管理、减少拥堵、抑制随意停车（境外媒体引述运营方公告口径，非本刊统计；报道未披露各期收费标准的差异、居民与商户的许可政策、罚款标准与执行主体）
• DEV Community《8 hops from a license plate to an unlocked car door》（发布时间 2026 年 11 月 7 日，作者 Frank Chu，转述 Shubham Shah 与 Sam Curry 的公开披露）——研究者以车牌为起点构建 8 跳攻击链：车牌经澳大利亚州级登记查询换取 VIN，VIN 经管理工具 API 换取用户 GUID 与账户信息（含注册邮箱），前端 JS 包内含 OpenIDM 管理员凭据，边缘 WAF 对 /openidm/* 的拦截可被编码斜杠路径穿越绕过，多因素认证可经资源所有者密码凭据授权跳过，最终取得应用 token 并调用 /v1/remote/route/command 下发 door-unlock；同部署的 /system/console 使用默认 admin:admin 凭据进入 OSGi 控制台，经 OpenIDM 调度器注入 Groovy 脚本实现生产身份服务器远程代码执行；两家车企在披露后约两小时完成修复并轮换凭据，研究者仅在获授权的账户与车辆上验证（第三方技术社区文章口径，转述研究者公开披露；文中车企未具名，本文未将漏洞归因于任何具体厂商产品，亦未引用任何停车行业厂商；所述风险不构成对本刊读者系统的安全评估）
• FixTheCVE《Weekly CVE Roundup: Nov 2-9, 2026 — 190 Critical Flaws》（发布时间 2026 年 11 月 9 日）——2026 年 11 月 2 日至 9 日新增 CVE 2826 个，其中 190 个被评 critical；CVE-2026-123551 影响 OpenAM 14.0.0 至 16.1.3，为会话令牌泄露，CVSS 10.0（第三方漏洞情报站点汇总口径，非 NVD 官方统计；CVSS 分值以 NVD 与厂商公告为准，本文仅引用该站点给出的单一分值，未取得 CVSS v3.1 与 v4.0 的分项评分）

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衢江 291 个泊位的分路段数量与费率分档，系依运营方公告所附价目表分档整理，具体费率与计费规则以现场公示牌及计费系统为准，本文未对翻板的故障处置与欠费追缴流程作任何推断。渭南两份文件均处征求意见阶段，正式标准以最终批准文件为准，本文未对各类区费率作任何估算。惠阳两份公告中的费率仅披露免费时段与部分表述，首 30 分钟之后的费率、封顶金额与泊位总数均未公布，本文未作补算。吴江公示表未披露各路段泊位数量，本文未对收费总额作任何估算。南通方案为 5 年期专项行动方案，新增泊位数量、投资规模与各项任务完成时限均未量化。航城「4 万余个」「超 1 万个」为街道办表述的概数，「一年 2500 个、要四年」为按 1 万个缺口除以 2500 个计算的算术值，未考虑缺口继续扩大与新建项目提前落地，不代表实际补缺进度。茂业商圈的 2100 个提示灯与 2500 个地下车位均为报道原文，系统供应商与成效数据未披露。汕头 8 个路段的新增泊位数量未在公告中给出，本文未作估算。贵阳电梯采购为中标候选人公示，最终结果以中标公告为准，本文未对前五次招标失败原因作任何推断。长寿项目三家报价差额为按公示金额相减所得，评标得分以公示为准。捷顺该条中标记录来自第三方企业信息平台收录，本刊未取得原始成交公告。阿布扎比各期泊位数量与收费时点为境外媒体报道口径。8 跳攻击链为研究者公开披露的转述，文中车企未具名，本文不将其归因于任何具体厂商产品，也不构成对任何读者系统的安全评估。CVE-2026-123551 的分值仅引用第三方汇总站点的单一评分，未取得 CVSS v3.1 与 v4.0 的分项评分。文中所有涉及比例、差额与合计的计算结果均为按公开数字计算的算术值。

行业资讯早报 · 2026 年 11 月 10 日