2026年10月8日（周四）08:25 ｜ 本报只收前一日午后12:00至当日清晨06:30新增公开招投标条目（严格档）。因 10月7日仍为国庆假期最后一天，公开平台公告延续停摆，本期同时纳入仍处报名期或公示期的条目，每条标注公告日期。成文扫描时刻：2026-10-08 08:25
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开场｜招标还在数桩，现场已经在数翻台
先看两组数字，都是这个假期的官方口径。
第一组是需求。交通运输部口径：国庆假期全国高速公路日均流量约 6280 万辆次，其中新能源汽车日均流量约 1680 万辆次，占日均总流量约 27%。假期首日，新能源车流量冲到 1780 万辆的峰值（中国证券网，10月7日）。
第二组是供给。全国高速公路服务区累计建成充电设施约 8.9 万个。光是今年 1—8 月，服务区新增大功率充电设施约 1.1 万个，相当于此前累计数量的总和（国家能源局口径，重庆日报、腾讯新闻，10月7—8日）。
供给追得很凶，需求涨得更凶。而 10月7日到 10月8日清晨，公开渠道新增的充电桩类招标条目，依然屈指可数。假期最后一天，招标网没有醒。
但这两天的运营现场，给出了一个和往年不一样的答案。
热门服务区的做法，不再是"多摆几把枪"，而是三件小事：
- 现场取号、分轮充电，把排队从车位上挪到号上；
- 高峰时段鼓励车主充到 80% 就拔枪腾位，压降单车占用时间；
- 把移动充电车和机器人开进来，用"桩追车"代替"车找桩"。
湖南高速批量投放 32 台移动充电设备，其中 6 台自己能走。四川新安服务区协调 8 台 120 千瓦移动充电桩机器人，靠地下涵洞跨区通行，哪边堵就去哪边。
把这些放在一起，今天的主线就出来了：招标还在数"有几个桩"，现场已经在数"每个桩一天能翻几次台"。同一个行业，两套账本。
8.9 万把枪是真的，1.1 万把大功率桩也是真的。但假期首日全国高速充电量冲到 2804.69 万千瓦时、同比增长 60.40% 的那一刻，决定体验的不是枪的总数，是高峰那三个小时里，有多少把枪同时在转。
所以这一期的问题很简单：当行业开始为"翻台"付钱，招标这一端准备好了吗？
现场用的是取号、八分饱、桩追车；招标书里写的是台数、把数、总功率。两套账本之间，隔着一整套调度系统。
一、今日重点招标项目速递
1. 新建类充电桩招标（设备+场站总包）
本期新建类公开渠道新增极少。但有一条"节后开标"的公交场站设备标，值得单独圈出来。
| 项目名称 | 招标人 | 预算/概算 | 核心需求 | 投标截止 |
|---|---|---|---|---|
| 化章综合交通枢纽项目公交车充电桩项目（1标段） | 公告未单列（项目为山西转型综合改革示范区省级重点交通配套工程） | 约 210.40 万元 | 充电桩设备设计、制造、采购、运输、安装、调试、试运行、验收全流程；设备需适配户外场站环境，对接 10kV 供电系统与智能运维平台 | 2026-10-20 线上开标（公告 2026-09-29） |
| 浙江沪杭甬高速公路 2026 年高速公路路域分布式光伏发电项目设计施工总承包（EPC） | 浙江沪杭甬高速公路股份有限公司 | 总预算 24861.3081 万元 | 匝道圈、收费站屋顶、隧道中分带等路域资源建分布式光伏约 60376.28kWp；部分点位配套约 3.705MWh 储能及充电桩设备 | 评标结果公示 2026-09-30（媒体披露 10-07） |
| 四川蜀道新能源 2026 年度第四批高速公路服务区充电站设计施工总承包项目 | 四川蜀道新能源科技发展有限公司 | 未披露 | 高速公路服务区充电站设计施工总承包，成批滚动（已至第四批） | 公告 2026-09-29 |
三条抬头就能读出来的信号：
- 公交场站把"平台"写进了设备标。太原这一单预算只有 210 万，招标范围里却明确要求"对接 10kV 供电系统与智能运维平台"。桩不多，要求不低。
- 充电桩越来越多地"寄生"在光伏 EPC 里。浙江这条 2.49 亿元的总包，主体是 6 万千瓦光伏，充电桩和 3.7MWh 储能只是"部分点位配套"。在这类项目里，充电桩不是一个科目，是一句话。
- 高速服务区已经进入成批滚动招标。四川蜀道新能源的第四批已经挂出，前三批先建，第四批接着上。
2. 改造升级类充电桩招标（旧场站改造、扩容）
这一节本期有一个"入口型"项目，比金额更值得看。
| 项目名称 | 招标人 | 规模/口径 | 性质与关键时间 |
|---|---|---|---|
| 铁塔能源广西分公司 2026 年低速充电场站承包经营渠道招募 | 铁塔能源有限公司广西分公司 | 标包1：约 365 个低速充电场站，承诺每年新增端口 ≥1 万个；标包2：约 2752 个场站，承诺每年新增端口 ≥4 万个。两包可兼投不可兼中，合作期至 2031-12-31 | 不是买设备，是招"承包经营方"；要求 2023 年起电动车相关业绩、至少 14 名特种作业证人员、电力施工总承包三级及以上等；递交截止 2026-10-15 10:00（公告 2026-10-02） |
| 假期应急增补（非招标） | 山西交控、湖南高速、国网各省电力 | 山西在十余处服务区临时增设移动充电设备、2 台移动充电车、2 台移动储能方舱；湖南投放 32 台移动充电设备（含 6 台自行走机器人）；江苏、湖北、山东等省重点服务区增加数百套移动充电设备 | 应急投放，非招标行为（2026-10-06—07） |
两点值得说清。
第一，"承包经营"正在取代"设备采购"。 广西铁塔这一单，标的是三千多个场站的经营权，前端一年要新增 4 万个端口。它不问你卖多少钱一把桩，它问你能不能把这几千个场站跑起来。
第二，改造和扩容的口子，现在靠"应急"打开。 假期各省临时加的设备，一部分会留下来，变成正式的改造需求。先应急、后立项，是这几年高速补能的常见路径。
3. 软件平台专项招标（管理系统、运营平台、EMS、调度、OCPP）
结论先说，两句。
第一句：本期窗口内，仍然没有一条"充电桩运营平台"类的独立招标标段。
第二句："平台"这两个字，本期只出现在两个地方。一个是设备标里的"对接要求"，一个是 EPC 总包里的"设计范围"。
| 出现方式 | 项目实例 | 平台在文本里的位置 |
|---|---|---|
| 写进设备标的技术要求 | 太原化章公交场站充电桩（1标段，约 210.40 万元） | "设备需适配户外场站环境，对接 10kV 供电系统与智能运维平台"。平台是验收条件，不是采购科目 |
| 写进 EPC 的设计范围 | 浙江沪杭甬路域分布式光伏 EPC（总预算 2.49 亿元） | 设计工作含"光伏发电、储能、充电、供配电及相关电气系统设计"。软件被吸收进总包的设计费 |
| 被单独张榜求合作（前情，10-06） | 河南发改委 V2G / 光储充场景合作征集 | 明确要对接"车网互动运营平台""V2G 设备和平台"。平台被单独点名 |
再对照第 3 期（10月7日）那条 5.79 亿元重卡光储充换 EPC：招标范围里写了"智能管理平台"，但三个标段是 EPC / 监理 / 造价咨询，没有一个是软件标段。
把这一周的三条放在一起，规律很清楚：在设备与工程的文本里，平台的待遇是"要求"；在场景征集的文本里，平台的待遇是"标的"。
4. 更正公告&延期公告（招标变更、截标延期）
本期窗口内，公开渠道未检索到新增的充电桩招标更正、延期或澄清公告。 假期最后一天，招标链条仍在停摆。
但排队已经排好了。节后第一波开标潮的日历，本期新增一个关键日期。
| 时间 | 项目 | 状态 |
|---|---|---|
| 10-09 10:00 | 铁塔能源广西 低速充电场站承包经营渠道招募 | 招募申请文件递交截止 |
| 10-09 23:59 | 观山怡璟 二轮电动车智能充电设施合作商询比（二次） | 响应文件递交截止 |
| 10-12 17:00 | 中航城天骏小区 电动车库摩托车充电设施项目 | 报名截止 |
| 10-13 | 武胜县 智慧光储充一体化（充电桩标段一期）设计服务 | 磋商文件获取截止 |
| 10-15 09:30 | 青冈县圣达出租车客运 充电桩建设项目（64.5 万元） | 递交截止／开标 |
| 10-15 09:30 | 河南省新能源汽车重卡光储充换一体站建设项目（约 5.79 亿元） | 递交截止／开标 |
| 10-20 | 太原化章综合交通枢纽 公交车充电桩项目（约 210.40 万元） | 线上开标（本期新增） |
| 10-22 09:30 | 吉安县城区智能充电桩三期建设项目（第二次） | 递交截止 |
| 10-23 09:30 | 伊通满族自治县县域充换电设施补短板试点项目（工程总承包） | 递交截止 |
| 10-28 09:30 | 饶平县县域充换电设施补短板试点项目（施工） | 递交截止 |
从 10月9日到 10月28日，20 天里挤进 9 个截止日。
假期里最安静的是招标网，最拥挤的是节后的开标日历。从 10 月 9 日开始，几乎每天都有一个项目在等一个答案。
二、今日中标&成交公示
1. 场站总包中标情况
本期窗口内公示的结果不多。但有一条"光伏包充电桩"的中标，和一条窗口内公示的光伏 EPC，值得登记。
| 项目名称 | 中标情况 | 金额/口径 | 公示时间 |
|---|---|---|---|
| 浙江沪杭甬高速公路 2026 年路域分布式光伏发电项目 EPC（含储能及充电桩） | 浙江数智交院科技股份有限公司（唯一候选人） | 3.94 元/瓦；项目总预算 24861.3081 万元 | 评标结果公示 2026-09-30（媒体披露 10-07） |
| 中石化新星新疆新能源 沙雅县顺北油气田 SHB4-2H 井 6.6MWp 分布式光伏项目 EPC（一标段） | 中石化河南油建工程有限公司（联合中石化中原石油工程设计） | 报价（不含税）836.065 万元 | 公示 2026-10-08 00:00 起（窗口内） |
| 宁远县新能源充电桩建设项目（一期） | 华源建筑 | 8377.91 万元 | 中标日前情（2026-05-27），10-07 媒体复盘披露 |
三条放在一起，有一个共同的读法：两条光伏 EPC 里都带了充电或储能，但没有一条把充电、平台的软件单独列价；8377.91 万元的县域充电桩项目，施工内容写的是"机电安装以及相关的配套环节"，软件和平台都不在描述里。
钱花在桩上，账记在施工里。平台连一个词的位置都没有。
2. 软件平台分包中标情况
结论同样干脆：本期未出现"充电桩运营平台 / 软件分包"类中标结果。
与"数字化"沾边的只有前情两条（第 3 期已登记）：定边县新能源充电基础设施行动方案编制（绿能慧充数字技术，规划服务），东风数智能源平台架构设计咨询（深圳市永联科技，架构咨询）。
平台在这个市场里，依然只有两种活法：降维成"咨询工时"，或者被包进"设备与施工总价"。
三、招投标细节观察｜行业信号
1. 服务区8.9万把枪、半年新增1.1万把大功率桩
先把这个假期最硬的几个数字摆出来。
| 指标 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 全国高速公路服务区充电设施 | 约 8.9 万个 | 累计建成（国家能源局口径） |
| 2026 年 1—8 月服务区新增大功率充电设施 | 约 1.1 万个 | 相当于此前累计数量的总和 |
| 假期首日全国高速充电量 | 2804.69 万千瓦时 | 同比 +60.40%，创历史节假日单日新高 |
| 假期前三天充电次数 / 充电量 | 296.86 万次 / 7161.93 万千瓦时 | 同比 +48.41% / +49.39% |
| 假期新能源车日均流量 | 约 1680 万辆次 | 占高速日均总流量约 27%，首日峰值 1780 万辆 |
| 全国充电基础设施（枪）总数 | 2422.3 万个 | 截至 2026 年 8 月底，同比 +39.6% |
| 公共桩单枪平均功率 | 约 50.69 千瓦 | 存量仍以慢充为主 |
"1.1 万个 = 此前累计总和"这句话才是重点。半年时间，服务区的大功率桩数量翻了一番。硬件这一局，打得很快。
但同一张表里还有另一个数字：单枪平均功率只有 50.69 千瓦。两千多万把枪里，绝大多数还是慢慢充。真正稀缺的不是桩，是高峰时能同时转起来的那部分容量。
2. 「充到80%就拔枪」：现场开始用翻台率记账
这一期最好的一条信息，藏在运营侧。
热门服务区今年高峰做了三件事：现场取号分轮充电；鼓励充到 80% 就拔枪腾位；把移动充电车和机器人开进来。三件事指向同一个指标——单车占用时长。它有个更商业的名字：翻台率。
对运营方来说，这个指标比"上线了多少把枪"重要得多。同样 100 把枪，翻台率从 3 提到 4，等于凭空多出 33 把枪。而"充到 80% 就拔枪"，本质上是在用软件规则替代硬件投资。
请注意这件事发生的位置：它在运营现场，不在招标文件里。本期窗口内，没有任何一条招标公告把"翻台率""单车占用时长""高峰并发"写成考核指标。
3. 移动充电车与机器人：从刚性覆盖转向柔性响应
本期各地投的是"设备"，但投法变了。
| 省份/主体 | 投了什么 | 数量/口径 |
|---|---|---|
| 湖南高速 | 移动充电设备，其中含自行走智能充电机器人 | 32 台（含 6 台机器人） |
| 四川新安服务区 | 120 千瓦移动充电桩机器人（跨区通行） | 8 台 |
| 山西交控 | 移动充电车、移动储能方舱 | 2 台移动充电车 + 2 台移动储能方舱，另在十余处服务区临时增设 |
| 江苏、湖北、山东等 | 重点服务区移动充电设备 | 数百套 |
移动设备的意义不在"多了几把枪"，在于它是一个需要被调度的资源。车在哪、该去哪、什么时候回充、跟哪台固定桩协同，这些全是平台的事，而且比固定桩复杂得多。
行业的说法已经变了：从"刚性覆盖"（建多少桩覆盖多少地），转向"柔性响应"（按需求把容量搬过去）。
4. 新矛盾不在桩数：闪充降功率、品牌桩限充
本期有一篇财经评论点出了今年假期的新问题：万亿砸向高速充电桩，排队为何仍无解（中华网，10月7日）。
它列了四个新变量：
- 闪充降功率：标着超充的车位，实际输出打折；
- 品牌专属桩差异化限充：自营桩优先自家车；
- 增程车抢桩：占用纯电车的补能位；
- 换电的局限性：换电站只服务自家体系，3 分钟换电再快，也换不到别人家的车。
这四条，没有一条是"桩不够"。全是规则问题：谁先充、谁限流、谁优先、怎么计价。
规则靠什么落地？靠平台。功率怎么分、优先级怎么排、跨品牌怎么结算，这些恰好是运营系统要干的事，而不是设备硬件要干的事。
5. 公交场站这条线：设备标里写进了「智能运维平台」
太原化章公交场站这条标，金额只有 210.40 万元。但它出现了一个很关键的表述：
"设备需适配户外场站环境，对接 10kV 供电系统与智能运维平台。"
这句话的位置值得注意。它写在设备采购的技术要求里，不在软件采购里。
也就是说：业主已经默认"桩必须能连上平台"，但并没有为平台单独花钱。平台变成了一个默认送上门的能力。
这对做平台的人是双刃剑：需求被承认了，预算没被承认。它同时解释了本期"软件标段 0 条"的原因——不是没人需要，是没人打算单独买。
6. 节后开标日历：20天9个截止日
把本期的排队情况合成一张表，节后 20 天的节奏就很清楚了。
| 日期 | 项目数 | 关键项目 |
|---|---|---|
| 10-09 | 2 | 铁塔广西低速充电渠道招募（10:00）、观山怡璟二轮车充电（23:59） |
| 10-12 | 1 | 中航城天骏小区电动车库充电设施（报名截止） |
| 10-13 | 1 | 武胜县光储充一体化设计服务（获取截止） |
| 10-15 | 2 | 河南 5.79 亿元重卡光储充换 EPC、青冈县圣达出租车充电桩（同为 09:30） |
| 10-20 | 1 | 太原化章公交场站充电桩（线上开标） |
| 10-22 | 1 | 吉安县城区智能充电桩三期（第二次） |
| 10-23 | 1 | 伊通满族自治县充换电补短板（工程总承包） |
| 10-28 | 1 | 饶平县充换电补短板（施工） |
10 天出头的时间里，10 个项目、9 个截止日挤在一起。体量最大的是 10月15日的 5.79 亿元重卡项目。那天上午 9:30，评委要同时看两类东西：一堆桩，和一句"智能管理平台"。
10 月 15 日 9:30，5.79 亿元的项目开标。这一天，会有人第一次被问到：你的平台能干什么。
四、简短小结
① 招标还在数桩，现场已经在数翻台。
8.9 万把服务区枪、半年新增 1.1 万把大功率桩，硬件这一局打得很快。但假期现场用的是另一套指标：取号、八分饱、桩追车。两套账本，量的是同一个行业。
② 本期软件平台独立标段 0 条，"平台"只以"要求"的形式出现。
太原 210 万的设备标写着"对接智能运维平台"，浙江 2.49 亿元的光伏 EPC 把充电和储能吸收进设计费，八千多万的县域充电桩项目描述里只有"机电安装"。需求被承认，预算没被承认。
③ 排队的原因，正在从"桩不够"变成"规则不清楚"。
闪充降功率、品牌桩限充、增程车抢桩、换电不互通。本期的新矛盾，没有一条能靠加桩解决。规则要靠系统落地，而系统还没进招标文本。
④ 节后 20 天、9 个截止日，第一枪在 10 月 9 日。
从铁塔广西三千多个场站的承包经营，到 10月15日的 5.79 亿元重卡项目，再到 10月20日的公交场站设备标。假期结束不是重新开始，是集中交卷。
五、行业观察
这个假期留给招投标行业的问题只有一个：当"补能体验"开始由软件决定，招标文本要怎么改。
三条观察，供参考。
第一，"翻台率"迟早会进评标表。 服务区大功率桩半年翻倍之后，硬件差距会迅速收敛。到那时，同样 100 把枪，谁的日均充电量更高、谁的排队时长更短，就成了唯一能拉开差距的指标。这个指标考验的不是设备厂，是运营系统。
第二，"平台"需要一个能被单独报价的位置。 这一周里平台三次出现：一次是设备标里的"对接要求"，零预算；一次是 EPC 里的"设计范围"，吸收进设计费；一次是场景征集里的"合作标的"，有名称、有要求。前两次是成本，第三次才有价格。想被出价，先要被写成一行可交付的东西——功能域、接口、验收口径、单桩分摊。
第三，承包经营类标的会越来越多。 铁塔广西把三千多个低速充电场站打包招"承包经营方"，考的是运营能力而不是设备价格。这类"只买结果、不买设备"的标，对平台方是机会：设备可以外采，但三千个场站的计费、分成、对账、告警，必须有一套系统。
这个假期，需求端用 296.86 万次充电证明硬件已经够用了。接下来比的，是谁能把"翻台"写进标书。
信息来源：国家能源局（经财联社、新华社、中国青年报、重庆日报、腾讯新闻披露，2026-10-06 至 10-08）；交通运输部国庆假期公路网运行研判（经中国证券网披露，2026-10-07）；《新型电力系统建设"十五五"规划》公开口径；全国公共资源交易平台「化章综合交通枢纽项目公交车充电桩项目（1标段）招标公告」（2026-09-29，媒体披露 2026-10-07）；浙江沪杭甬高速公路股份有限公司 2026 年高速公路路域分布式光伏发电项目设计施工总承包（EPC）评标结果公示（2026-09-30，媒体披露 2026-10-07）；铁塔能源有限公司广西分公司 2026 年低速充电场站承包经营渠道招募公告（GXTFZB-2026-TT-10058，2026-10-02）；四川蜀道新能源科技发展有限公司 2026 年度第四批高速公路服务区充电站设计施工总承包项目招标公告（2026-09-29）；中国石化建设工程电子招标投标交易平台中标候选人公示（2026-10-08）；山西、湖南、四川、江苏、湖北、山东各地假期补能保障公开报道（2026-10-06—08）；中华网《万亿砸向高速充电桩 排队为何仍无解》（2026-10-07）；烟台黄渤海新区公共充电示范站投运报道（2026-10-07）；企查查公开招投标记录；2026 年 10 月 7 日午后至 10 月 8 日清晨公开渠道检索整理。
免责声明：本文所引招投标信息均整理自公开渠道公告原文，仅做事实归纳与行业观察，不构成任何投标建议或投资建议；项目预算、资格条件、截止时间等关键信息可能因更正公告发生变化，请以招标人发布的官方公告原文为准。
本文由慧知开源充电桩平台内容团队整理，数据均来自公开来源。慧知开源充电桩平台是一套可私有化部署、可二次开发的开源充电桩运营平台，支持云快充 1.5/1.6/1.7 与绿能 V3.4 等多协议接入，站点、设备、订单与计费规则统一管理。