📑 时间范围:2026年11月13日 — 11月14日 02:40(凌晨)。
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- 开场|一个矛盾:同一天的四张纸,都在解释“为什么收钱”
- 一、今日行业政策动态
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- 盐津:5782个位先晒7天,12月1日才开收
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- 南昌经开区:拆了几台抓拍机,全城以为不要钱了
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- 通州:一天贴两张单,一张通知一张催缴
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- 汕头:停车秩序要立规矩,草案摆出来听10天
- 🔧 行业观察(政策)
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- 二、智慧停车软件/平台系统相关新闻
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- 荆州:19.62万个位接进平台,办件要压到1小时
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- 北京:2100路摄像头管非机动车,达标率从75%到94%
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- 上海宝地东花园:两套闸机合成一个授权库
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- 天津宁河:99.99万租一个事故车场,合同写死监控不能断
- 🔧 行业观察(软件与平台)
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- 三、市场与竞品最新动态
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- 保利物业:车位代理续签到2029年,底价按代理价八折
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- 漳州高新区:泊位经营权要转让,先花一天选个拍卖行
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- 南平延平:桥下一个场,3年经营权起拍11万一年
- 🔧 行业观察(市场与竞品)
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- 四、简短小结
- 五、行业观察:话要说到车上,得备三份东西
- 信息来源
- 免责声明
开场|一个矛盾:同一天的四张纸,都在解释“为什么收钱”
11 月 13 日,云南盐津贴出一张公告。落款是 11 月 12 日,县住建局和一家叫盐津捷停的公司。
公告说:这家公司 11 月通过公开竞拍,拿到全县 5782 个国有车位和路内泊位的经营权。12 月 1 日起,对 12 项国有车位、15 条路的泊位开始收费。
公示期从 11 月 13 日到 11 月 19 日。七天。
同一天,江西南昌经开区也贴了一张。标题里有个“有关情况”——这种措辞通常意味着有人误会了。
误会的内容是:当地部分路段在拆路内停车的抓拍设备。有人拍下来发到网上,说停车不要钱了。
公告把话说得很硬:收费政策、收费主体、收费标准、收费范围,全都没变。
第三张纸在北京通州。区交通委员会一天发了两份,一份叫“通知缴费”,一份叫“催缴”。
第四张纸在广东汕头,是一份法规草案,摆出来听十天意见。
四张纸,四个地方,说的其实是同一件事:钱怎么收,得先说清楚;说不清楚,收上来的也留不住。
| 云南盐津 | 江西南昌经开区 | 北京通州 | |
|---|---|---|---|
| 纸的性质 | 开收公告 | 澄清公告 | 通知单+催缴单 |
| 起因 | 经营权刚拍出去 | 拆设备被读成免费 | 一批车欠费到期 |
| 关键数字 | 5782 个位、公示 7 天 | 政策、主体、标准、范围“未变” | 30 日补缴、45 天补缴期 |
| 想解决 | 让人知道要收 | 让人知道没停收 | 让人真把钱交了 |
过去几年,行业讨论停车收费,争的是“收多少”。首小时两块六还是三块,日封顶十五还是二十。
今年下半年开始,争的东西变了。收多少有文件可依,收不上来才是真问题。
定价是技术活,送达是体力活。技术活干完了,体力活才刚开始。
一、今日行业政策动态
1. 盐津:5782 个位先晒 7 天,12 月 1 日才开收
盐津在云南昭通,县城建在关河两岸的坡上。这种地形,路内泊位是最紧的资源。
公告里的顺序值得抄下来看。
第一步是拿权。盐津捷停科技有限责任公司在 2026 年 11 月,通过公开竞拍取得全县 5782 个国有车位及市政道路临时停车泊位的经营权。
第二步是划范围。这次先动的是“已具备收费条件”的部分:12 项国有车位,15 条市政道路。5782 个位不会一天全开。
第三步是公示。11 月 13 日到 11 月 19 日,七天。公告留了两个电话,一个是住建局综合执法一大队的,一个是运营公司的。
第四步才是收钱。12 月 1 日起正式实施。
从公示结束到开收,中间隔 12 天。
价格上没什么意外。分路内临时停放和停车场停放两类,实行政府定价或政府指导价,按盐发改价格〔2017〕17 号文的分区分类计费。30 分钟以内免费,军警、消防、救护、抢险这些照旧免。
意外的是公告没写的东西。成交价多少,经营权几年,费率表长什么样——正文里都没有,全在附件里。
一份开收公告,最该被追问的两个数字(多少钱拍的、能收多少年)不在正文。
这不是疏忽。这是这类公告的惯例:经营权是交易,收费是行政,两件事走两条线,公告只管后者。
对运营方来说,这意味着一个真实的时间差。钱是 11 月付出去的,收入是 12 月才开始的。中间这一个月,设备要装、人要招、系统要上线。
2. 南昌经开区:拆了几台抓拍机,全城以为不要钱了
南昌经开区这份公告,落款是南昌金开枫林物业管理有限公司,日期 11 月 13 日。
它开头就把三句话列了出来:取消收费、免费停放、停止收费。这三句是网上传的。
公告给的解释只有一句:相关传言系部分路段停车抓拍设备拆除施工引发误解。
拆设备是真的。但拆的是智能抓拍设备,属于“调整、优化施工”。
后面跟着四个“未变”:收费政策未变,收费主体未变,收费标准未变,收费范围未变。
公告还把公示牌的五项内容复述了一遍:收费单位、收费时段、计费规则、收费依据、监督电话。各路段、各停车场出入口都挂着。
最后一句写得比较重:不得以网传不实信息、抓拍设备拆除为由拒缴停车费。对长期占用泊位、恶意拖欠的,管理单位将依规开展欠费追缴。
这件事里有个细节,行业里的人都该记住。
在车主眼里,那根杆子、那个摄像头,就是“收费”本身。杆子在,钱就得交;杆子拆了,就是不要钱了。
设备和收费被绑成了一件事,可它们在文件里是两件事。这个错位,一年会用掉很多张公告去补。
换设备的窗口期,是最容易被读错的窗口期。设备拆下去到装上来,中间那几天,就是传言生长的几天。
3. 通州:一天贴两张单,一张通知一张催缴
北京通州这两份公告,同一天发出,落款都是区交通委员会,日期 11 月 13 日。
第一份叫《尚未缴纳道路停车费通知缴费公告》,管的是 10 月 20 日到 11 月 5 日期间驶离泊位、还没交钱的车辆。要求 30 日内通过“北京交通”APP 缴清。
第二份叫《欠缴道路停车费催缴公告》,把两批车分开处理。10 月 6 日到 10 月 19 日形成的欠费,这是第二次催缴。10 月 20 日到 11 月 5 日的,这是第一次。
一份欠费,走到这一步要过几道关。
先是驶离后 30 日的缴款期。到期没交,区停车管理部门发通知。通知之后还没交,进催缴。催缴给 45 天补缴期。两次催缴都过了,才谈处罚。
处罚的标准写在公告里:100 元;情节严重的,300 元以上 800 元以下。
大兴区 11 月 11 日发的同类公告,管的是同一批时段的车。两个区的时间线基本对齐。
一条欠费从产生到能处罚,最短要走两个月;走完四道程序,才轮得到那张 100 元的单子。
这套流程的密度,比很多人想的高。它不是“发个短信提醒一下”,是四份文书、两个时限、一次公告。
对系统来说,每一笔订单都得能倒推出四个节点。什么时候驶离、什么时候到期、通知发没发、催缴到第几次。
4. 汕头:停车秩序要立规矩,草案摆出来听 10 天
汕头市人大常委会法工委 11 月 13 日把一份决定草案挂上网,征求意见到 11 月 23 日。
草案不长,重点是分工。
规划建设这一段,交给几个部门一起做:城管综合执法、公安交管、自然资源、住建。怎么定?按道路周边停车需求、通行条件、承载能力。定完还要定期评估、及时调整。
违法停放这一段的处理权,明确给公安交管。适用范围写得很细:公路、城市道路,含人行道、社区区间道、背街小巷、城中村道路。
标志标线谁去补,草案也点了名:公安交管、交通运输、城管综合执法、住建,按职责分工及时增设、调整、更新。道路命名归区政府和民政部门。
最后一类是硬骨头:老旧小区、无物业小区、社区区间道、背街小巷、城中村。这些归镇政府、街道办事处,要组织镇街综合行政执法队伍做宣传和日常巡查。
这份草案真正在解决的不是“罚不罚”,是“这一段到底归谁”。
停车治理最常见的事故,不是没人管,是三条路的交界处没人管。小区围墙内归物业,围墙外归城管,门口那条社区区间道,常常两边都说不归自己。
把边界写进法条,比多加一百个泊位更难,也更有用。
🔧 行业观察(政策)
行业信号:11 月 13 日这一天,云南盐津发布泊位开收公告(12 月 1 日起执行、公示 7 天),江西南昌经开区发布澄清公告(收费政策、主体、标准、范围四项未变),北京通州同日发出通知缴费与欠缴催缴两份公告(30 日缴款期、45 天补缴期、两次催缴后处 100 元罚款),广东汕头公布《关于加强车辆停放秩序规范化管理的决定(草案)》并征求意见至 11 月 23 日。
行业判断:四份文件,四种“把话说清楚”的方式。盐津说的是“什么时候开始”——用公示期给一个缓冲;南昌说的是“没有停”——用四个“未变”堵住一个误会;通州说的是“你欠了、欠到第几步”——用两份文书划出程序;汕头说的是“这段归谁”——用条文划边界。共同点是,四件事都不是价格问题。价格早就定了,难的是让价格抵达每一辆车、每一个人。这一层做不好,价格定得再准也收不上来。
(以下为观点,非新闻事实)
二、智慧停车软件/平台系统相关新闻
1. 荆州:19.62 万个位接进平台,办件要压到 1 小时
11 月 13 日上午,荆州市城市管理执法委员会副主任聂乾荣上了一档电台节目,叫《行风热线》。
他报的第一个数是 19.62 万。这是荆州智慧停车平台已经接入的泊位数。
接着是一组供给侧的数。2025 年以来拆除违规围挡 168 处,盘活闲置地块 367 万平方米。今年计划新建的 3000 个公共停车泊位,已全部建成。已完成 49 处路段、641 个路侧泊位的优化调整。全市划定共享单车规范停车区 2895 个、禁停区 104 个。
然后是共享。中心城区机关事业单位有 8000 余个泊位,法定节假日面向社会免费开放。
查询路径也被念了一遍,五级菜单:关注“荆州城管”公众号,点私信,点公众服务,点找停车场,点节假日免费。查的是位置、泊位数、车位饱和度,能一键导航。
真正硬的是响应时限。智慧城管平台打通了 12345 热线和市民“随手拍”,一般问题 1 小时内响应、24 小时内办结。
支撑这条时限的是人。全市 626 名城管工作人员下沉到 202 个社区。
平台把位子接进来是第一层,把工单派到人身上才是第二层。第一层靠接口,第二层靠编制。
19.62 万个位听上去是个技术成果,实际上是个责任清单。位子接进来,就意味着这 19.62 万个位上发生的占道、损坏、投诉,都要有人接。
平台把 19.62 万个位接进来,解决的是看得见。慧猫开源停车管理平台把车牌识别、收费和运营放在一套里,免费开放、包月、临停三类订单落在同一条底账上。装在自己的服务器上,规则能改,场子多了能扩。文档与在线试用:https://huimao.doc.huizhidata.com
2. 北京:2100 路摄像头管非机动车,达标率从 75% 到 94%
11 月 13 日,北京市交通委开了一场“静态交通行业干部履职能力培训会”,会上报了一批数。
今年全市新施划道路非机动车停车位 22.2 万个。中心城区新增居住停车位 3.7 万个,其中挖潜新建 2.48 万个、错时共享 1.22 万个。
存量盘活的两个口子:98 家单位“开门进院”,释放内部停车位 5.5 万余个;86 个点位通过“绿停融合”新增复合停车位 3.3 万余个。
“一点一策”完成 157 处重点点位整治。
这里面最值得看的是考核。4 月 1 日起,北京开展非机动车停放秩序巡查调度评价。抓手是交通运行监测调度系统的 2100 余路摄像头。跑的是一个闭环:发现、调度、整改、复核。
巡查累计 5000 余次,覆盖点位 1314 个。月度达标率从 4 月的 75%,升到 10 月的 94%。
19 个百分点的提升,靠的不是多划 22.2 万个位,是把“发现问题”和“改完复核”接成了环。
只划位不管,位子会被占、会被挪、会被堆物。划完还得有人看,看完还得有人改,改完还得有人回头验。四步缺一步,达标率就上不去。
这套逻辑对机动车场一样成立。道闸、地磁、视频,装上去只解决“看见”;发现之后谁去调度、多久整改、谁来复核,才是 75% 和 94% 的差别。
3. 上海宝地东花园:两套闸机合成一个授权库
上海杨浦的宝地东花园,2010 年建成,商品房小区。
数摆出来就明白矛盾在哪。居民车辆保有量接近 900 辆,其中约 400 台没有固定地下车位,只能停地面。而小区原始规划的地面车位,只有 76 个。
一街之隔是商业综合体宝地广场。白天车多,夜里地库空着。
两边打通了。做法不是新建车场,是把两套停车管理系统接起来。
第一步是把人认清楚。小区物业统一采集、审核地面登记车辆的信息,一次性录入宝地广场的地下车库系统,建一个错峰共享车辆授权库。
第二步是让车自己过。共享时段内,这些车驶入地库,车牌识别自动核验、自动抬杆,不用另行登记、不用办卡、不用现场缴费。
第三步是留后手。系统之外留一条人工通道,系统故障、临时牌照、特殊车辆都能处置。
钱的部分也定了规则。经业主大会表决,适度上调非刚需业主的停车费用,增收部分专款专用,全部用于共享停车支出。物业按协议向商场支付固定使用费。
运行半年,占道停车、侵占绿化基本消除。
打通两套系统,难的从来不是接口。难的是谁敢把自己的车位,交给别人的规则。
小区的车进商场的地库,商场的地库认小区的登记。这中间要解决三件事:谁审核车辆、谁承担放行风险、钱怎么分。技术方案一周能出,这三件事谈半年。
4. 天津宁河:99.99 万租一个事故车场,合同写死监控不能断
天津市公安局宁河分局交警支队有个需求:查扣的交通事故车、违法车,得有地方存。
11 月 13 日,这个项目的成交公告挂出来了。项目编号 TGJT-2026-N-1049,一年期,成交金额 99.99 万元,供应商是天津联华集团嘉华实业有限公司。采购方式:单一来源。
99.99 万这个数,在政府采购里有个说法。百万是公开招标的一条常见门槛,差 100 元不到百万,程序上走的是另一条路。
但这份公告里更硬的是服务要求,写得很具体。
停车场需安装 24 小时无死角监控设备。如发生车辆丢失、损坏,该停车场承担相应的法律责任。视频监控资料保留不少于 1 个月。
一个存事故车的场子,最贵的不是地,是那段不能断的录像。
车在场上放一个月,车主和交警都可能来查:什么时候进来的、谁动过、什么时候出去的。录像只存 7 天,答案就没了。
这条要求把一个常被忽略的事实摆上台面。停车系统的价值,一半在“当时能不能抬杆”,一半在“事后能不能回放”。
🔧 行业观察(软件与平台)
行业信号:11 月 13 日,荆州披露智慧停车平台接入泊位 19.62 万个、一般问题 1 小时响应 24 小时办结、626 名城管下沉 202 个社区;北京市交通委披露新增道路非机动车停车位 22.2 万个、2100 余路摄像头支撑“发现—调度—整改—复核”闭环、月度达标率由 4 月的 75% 升至 10 月的 94%;上海杨浦宝地东花园与相邻商业体打通停车系统、盘活近百个共享车位;天津宁河交警支队事故及违法停车场租赁项目以 99.99 万元成交,合同要求 24 小时无死角监控、视频资料保留不少于 1 个月。
行业判断:四个案例,四个不同的“系统边界”。荆州的边界在编制——平台能接 19.62 万个位,但 1 小时响应要靠 626 个人;北京的边界在闭环——摄像头 2100 路不算多,把发现和复核接上才涨了 19 个点;上海的边界在规则——两套系统对接,谈的是谁审核、谁担责、钱怎么分;天津的边界在时间——合同直接规定录像存 1 个月。共同指向一件事:系统的能力,越来越不由功能清单决定,而由它能不能落进一个具体的人、一条具体的流程、一段具体的时间。
(以下为观点,非新闻事实)
三、市场与竞品最新动态
1. 保利物业:车位代理续签到 2029 年,底价按代理价八折
保利物业(06049.HK)11 月 13 日发了一份关连交易公告。
内容是续签。原《车位代理框架协议(续)》2026 年 12 月 31 日到期。公司与保利发展控股续了一份,全称《第一期车位代理框架协议(2027 至 2029 年度)》。期限从 2027 年 1 月 1 日到 2029 年 12 月 31 日,整三年。
标的是“目标车位”的销售及租赁独家代理服务。独家到什么程度?协议写明,保利发展控股集团不得将目标车位委托给其他第三方销售或租赁。
定价机制叫“底价租售模式”。销售或租赁底价,由双方就具体项目商定,原则上不超过销售或租赁代理价格的 80%。
也就是说,开发商给物业一个八折的底价,物业卖多少、租多少,赚的是上面那两成。
公告还写明,保利发展控股持有公司 72.289% 的股份,是控股股东兼关连人士。这笔交易要独立股东批准,通函预期 12 月 15 日或之前寄发。
物业公司正在把自己从“收物业费的一方”,变成“替开发商卖车位的一方”。卖的姿势没变,赚的位置变了。
这个变化不小。物业费是按面积算的稳定收入,车位代理是按成交算的浮动收入。前者看服务,后者看周转。
而车位能不能周转,取决于三件事:小区车多位少到什么程度、临停和月租怎么定价、道闸认不认外来车。这三件事,恰好都在停车系统里。
2. 漳州高新区:泊位经营权要转让,先花一天选个拍卖行
漳州高新区管委会建设局 11 月 13 日发了一份公告,内容很短:随机选一家拍卖机构。
标的名称写得很直白:漳州高新区停车泊位及配套设施经营权转让项目。
时间地点都定了:11 月 17 日 15 时,漳州市政务服务中心四楼南侧 4084 室开标厅(三)。
中选的拍卖机构要干什么?按委托方提供的材料,做出“实施方案”和《经营权转让协议》文本。做不出来,委托方有权终止委托、重新选。
转让的第一步不是定价,是找个人来定价。这一步走错,后面全歪。
这里的门道在“实施方案”四个字。同一批泊位,方案里写不写设备更新、写不写运营考核、写不写调价机制,最后拍出来的价能差出一大截。
拍卖机构只负责把槌敲下去。真正决定这批泊位值多少钱的,是那份方案。
3. 南平延平:桥下一个场,3 年经营权起拍 11 万一年
福建南平延平区挂了一个标的:剑州大桥九峰山侧引桥下的九峰临时停车场,整体竞拍三年期经营权。
起拍价 110594 元/年。三年下来是 331782 元。保证金 1 万元,11 月 20 日上午 9 点在延平区阳光平台网络竞拍。公告里还写了一句:有原承包人,享有优先承包权。
同一天前后,新疆哈密也有一个停车场经营权成交了。红星客运公司 1 号楼前的停车场,出让底价 4020 元,成交价 4020 元,一分没加。受让方是哈密市和兴职业教育培训中心。
一年 11 万,和一年 4020 元。
同一个词——“停车场经营权”——价格能差 27 倍。差的不是面积,是这个场门口有没有车流。
桥下那个场在城区,挨着九峰山,周边是居民和商户。客运公司楼前那个场,服务的是本单位和大巴。
这也是停车资产定价最麻烦的地方:它不像房子,可以按平米估。同一个城市,两个场的单价能差一个数量级,而差额全在“车愿不愿意来”。
🔧 行业观察(市场与竞品)
行业信号:11 月 13 日,保利物业公告与保利发展控股续签《第一期车位代理框架协议(2027 至 2029 年度)》,独家代理目标车位销售及租赁,底价原则上不超过代理价格的 80%;漳州高新区管委会建设局公告将于 11 月 17 日随机选择拍卖机构,标的为停车泊位及配套设施经营权转让项目;南平延平区公告九峰临时停车场三年期经营权起拍价 110594 元/年,11 月 20 日网络竞拍,原承包人有优先权;哈密红星客运公司 1 号楼前停车场租赁经营权以底价 4020 元成交。
行业判断:三条线索指向同一个方向——车位的经营权正在被拆成更小的颗粒来卖。保利物业卖的是“代理权”,一口价三年,赚差价;漳州卖的是“转让权”,先做方案再敲槌;南平卖的是“三年承包权”,一年一议;哈密卖的是“一个场的一年”,四千块。颗粒越细,越需要一套能算清账的系统。因为买方要判断的,不再是一个城市的停车市场,而是这一个场、这一年、这一批车,到底能收多少。
(以下为观点,非新闻事实)
四、简短小结
一、云南盐津 11 月 12 日发布公告:盐津捷停科技有限责任公司于 2026 年 11 月通过公开竞拍取得全县 5782 个国有车位及市政道路临时停车泊位经营权,自 12 月 1 日起对已具备收费条件的 12 项国有车位、15 条市政道路泊位启动收费,30 分钟以内免费,实行政府定价或政府指导价,按盐发改价格〔2017〕17 号文分区分类计费;公示期 11 月 13 日至 11 月 19 日。
二、南昌经开区 11 月 13 日公告澄清“取消收费、免费停放、停止收费”传言,称系部分路段智能抓拍设备拆除施工引发误解,收费政策、主体、标准、范围均未变化,并明确不得以设备拆除为由拒缴,将对长期占用泊位、恶意拖欠停车费用依规追缴。
三、北京通州 11 月 13 日同日发出两份公告:对 10 月 20 日至 11 月 5 日驶离未缴费车辆通知缴费(30 日内);对 10 月 6 日至 10 月 19 日欠费第二次催缴、10 月 20 日至 11 月 5 日欠费第一次催缴,补缴期 45 天,两次催缴逾期未补缴处 100 元罚款、情节严重处 300 元以上 800 元以下。广东汕头 11 月 13 日公布车辆停放秩序管理决定草案,征求意见至 11 月 23 日。
四、荆州 11 月 13 日披露智慧停车平台接入泊位 19.62 万个、今年 3000 个新建公共泊位全部建成、49 处路段 641 个路侧泊位完成优化、机关事业单位 8000 余个泊位节假日免费,一般问题 1 小时响应、24 小时办结,626 名城管下沉 202 个社区。北京 11 月 13 日披露新增道路非机动车停车位 22.2 万个、中心城区新增居住停车位 3.7 万个、98 家单位释放内部车位 5.5 万余个,2100 余路摄像头支撑巡查闭环,月度达标率由 75% 升至 94%。
五、上海杨浦宝地东花园与相邻商业体打通停车系统,盘活近百个共享车位,车牌识别自动核验抬杆。天津宁河交警支队事故及违法停车场租赁项目以 99.99 万元成交,要求 24 小时无死角监控、视频留存不少于 1 个月。保利物业续签车位代理框架协议至 2029 年底,底价按代理价 80%。漳州高新区停车泊位及配套设施经营权转让项目将于 11 月 17 日随机选择拍卖机构。南平延平九峰临时停车场三年期经营权起拍 110594 元/年。
五、行业观察:话要说到车上,得备三份东西
把这一天的动作排成一张表。
| 谁 | 动了什么 | 关键数字 |
|---|---|---|
| 云南盐津 | 泊位竞拍后先公示再开收 | 5782 个位,公示 7 天,12 月 1 日执行 |
| 江西南昌经开区 | 澄清“取消收费”传言 | 四项“未变”,设备拆除属优化施工 |
| 北京通州 | 同日发出通知与催缴两份公告 | 30 日缴款、45 天补缴、100 元罚款 |
| 广东汕头 | 停车秩序管理决定草案征求意见 | 11 月 23 日截止 |
| 湖北荆州 | 智慧停车平台扩容 | 19.62 万个位,1 小时响应 |
| 北京 | 非机动车位与巡查闭环 | 22.2 万个位,2100 路摄像头 |
| 上海杨浦 | 小区与商业体系统打通 | 近 900 辆车,近百个共享位 |
| 天津宁河 | 事故车场租赁定标 | 99.99 万元,视频存 1 个月 |
| 广东佛山 | 车位代理续签三年 | 底价按代理价 80% |
| 福建漳州 | 泊位经营权转让 | 11 月 17 日选拍卖机构 |
| 福建南平 | 桥下停车场三年经营权 | 起拍 110594 元/年 |
十一行排下来,一件事浮出来:收费要成立,得备三份东西。
第一份是公示,管事前。盐津给了样本:七天公示、两个电话、一份附件。这份东西的作用是让“要收钱”这件事有据可查,而不是突然出现。
第二份是凭据,管事后。通州给了样本:通知、一催、二催、处罚,四道关,每道关都有文书、都有时限。南昌那份澄清公告,本质上也是在补一份凭据——设备拆了,凭什么还收?
第三份是名册,管中间。这一份最缺。
上海杨浦韵都城的小区台账里,有一组数字很说明问题。今年前 10 个月,小区存量车位减少 16 个,去掉 2 个放弃排队的车主,有 16 台车可以进场。而目前还在排队的,还有 28 辆。
这组数能算得清,是因为他们把排队做成了按月公示、人人可查的名册。八十多位业主报名 17 个共享车位,全程公开摇号,确定顺位,新增车位按顺序替补。
公示解决“我知道”,凭据解决“你赖不掉”,名册解决“轮到谁”。三份里,最难的是名册。
名册难在它得实时。车位少一个,队就要往前挪一位;有人放弃,后面的人就得补上。这份东西一天不更新,第二天就有人不服。
而绝大多数车场的现状是:公示牌挂着,缴费记录在系统里,排队顺序在一个 Excel 里。而且只有一个人知道那个 Excel 存在哪。
回到开头那四张纸。它们都在补同一个缺口:把收费的理由,送到具体那辆车、具体那个人手上。
送到,靠的不是公告写得多好,是背后有没有一份能随时调出来的记录。
信息来源
- 盐津县人民政府门户网站《关于启动国有车位及市政道路临时停车泊位停放服务收费的公告》(发布单位:盐津县住房和城乡建设局、盐津捷停科技有限责任公司,落款日期 2026 年 11 月 12 日,公示期 2026 年 11 月 13 日至 11 月 19 日)——盐津捷停科技有限责任公司于 2026 年 11 月通过公开竞拍方式取得盐津县 5782 个国有车位及市政道路临时停车泊位的经营权;对已具备收费条件的 12 项国有车位及 15 条市政道路临时停车泊位启动停放服务收费,自 2026 年 12 月 1 日起正式实施;停放服务分为路内临时停放和停车场停放两类,实行政府定价或政府指导价管理,按盐发改价格〔2017〕17 号文件规定的不同区域类型及停放时间分类计费;车辆停放 30 分钟以内(含 30 分钟)免收停放服务费,执行任务的军车、警车、消防车、救护车、救灾抢险车、工程抢险车等及法律法规规定的其他免费情形免收;监督单位为盐津县住房和城乡建设局(综合执法一大队),运营方为盐津捷停科技有限责任公司(县级政府门户网站公告口径;公告未披露经营权成交金额、经营期限、分路段泊位数量与具体费率表,上述内容载于公告附件,本文未作推算)
- 南昌经济技术开发区政府门户网站《关于南昌经开区路内停车泊位收费有关情况的公告》(发布单位:南昌金开枫林物业管理有限公司,日期 2026 年 11 月 13 日)——近期部分自媒体、网络平台出现该区路内停车“取消收费、免费停放、停止收费”等不实传言,经核实系部分路段停车抓拍设备拆除施工引发误解;本次拆除仅为路内停车智能抓拍设备的调整、优化施工,依法施划并对外公示的路内停车泊位及公共停车场收费政策、收费主体、收费标准、收费范围均未发生变化,不存在取消收费、免费停放的情形;各路段、停车场出入口均设置收费公示牌,明确收费单位、收费时段、计费规则、收费依据及监督电话;不得以网传不实信息、抓拍设备拆除为由拒缴停车费,对长期占用泊位、恶意拖欠停车费用的,管理单位将依规开展欠费追缴(区级运营管理单位公告口径;公告未披露拆除设备的具体路段与数量、恢复安装时间表,以及欠费追缴的具体方式与法律依据)
- 北京市通州区人民政府网站《通州区2026年11月尚未缴纳道路停车费通知缴费公告(上半月)》《通州区2026年11月欠缴道路停车费催缴公告(上半月)》(发布单位:北京市通州区交通委员会,日期均为 2026 年 11 月 13 日)——依据《北京市交通委员会关于进一步规范道路停车费催缴及行政处罚工作的意见》(京交停车发〔2024〕10 号)、《北京市交通委员会关于做好调整道路停车费催缴及行政处罚相关工作的通知》(京交停车发〔2021〕19 号)及《北京市机动车停车条例》第四十一条;通知缴费公告针对 2026 年 10 月 20 日至 11 月 5 日期间驶离该区道路停车位且尚未缴纳道路停车费的车辆,要求驶离车位后 30 日内通过“北京交通”APP 等方式缴纳;催缴公告对 10 月 6 日至 10 月 19 日期间形成欠缴的车辆予以第二次公告催缴、对 10 月 20 日至 11 月 5 日期间形成欠缴的车辆予以第一次公告催缴,补缴期为 45 天,经两次催缴逾期未补缴的由区停车管理部门处一百元罚款、情节严重的处三百元以上八百元以下罚款(区级交通主管部门公告口径;两份公告的欠费车辆明细载于附件,未在正文披露车辆数量与欠费金额合计,本文未作统计)
- 北京市大兴区人民政府网站《大兴区2026年11月尚未缴纳道路停车费通知缴费公告(上半月)》(发布单位:北京市大兴区城市管理委员会,日期 2026 年 11 月 11 日)——依据《北京市机动车停车条例》第四十一条,对 2026 年 10 月 20 日至 11 月 5 日期间驶离该区道路停车位且尚未缴纳道路停车费的车辆予以公告通知,要求按规定于驶离车位后三十日内缴纳(区级城市管理部门公告口径,本文仅用于印证通州区两份公告的时段划分,未引用其车辆数据)
- 汕头人大网《关于公开征求〈关于加强车辆停放秩序规范化管理的决定(草案)〉意见的公告》(发布单位:汕头市人大常委会法制工作委员会,日期 2026 年 11 月 13 日,意见反馈截止 2026 年 11 月 23 日)——草案要求市、区(县)人民政府建立健全工作协调机制,组织城市管理和综合执法、公安机关交通管理、自然资源、住房和城乡建设等部门,根据道路周边停车需求、道路通行条件和承载能力以及相关设置规范,合理规划建设机动车及非机动车停车设施,定期评估使用情况并及时调整;对在公路、城市道路(含人行道、社区区间道、背街小巷、城中村道路)违法停放车辆的行为由公安机关交通管理部门依法处理;相关部门按职责分工及时增设、调整、更新交通标志与交通标线,区(县)人民政府、民政部门及时组织完善道路命名;镇人民政府(街道办事处)负责辖区内老旧小区、无物业小区等社区区间道、背街小巷、城中村道路停车秩序的综合治理,组织镇街综合行政执法队伍开展安全宣传、日常巡查(市级人大常委会法工委征求意见公告口径;草案尚在征求意见阶段,未生效,条文内容以最终通过文本为准)
- 荆州市融媒体中心《行风热线》节目(嘉宾:荆州市城市管理执法委员会党组成员、副主任聂乾荣,播出时间 2026 年 11 月 13 日上午,经腾讯新闻转载)——2025 年以来全市拆除违规围挡 168 处、盘活闲置地块 367 万平方米改造便民停车场,今年计划新建的 3000 个公共停车泊位已全部建成;已完成 49 处路段、641 个路侧泊位优化调整;全市划定共享单车规范停车区 2895 个、禁停区 104 个;城管联合交警开展停车秩序集中整治 20 余次;依托智慧城管平台打通 12345 政务热线与市民“随手拍”渠道,一般问题 1 小时内响应、24 小时内办结;全市 626 名城管工作人员下沉至 202 个社区;中心城区机关事业单位 8000 余个泊位在法定节假日面向社会免费开放;智慧停车平台已接入泊位 19.62 万个,市民可通过“荆州城管”公众号查询免费停车场位置、泊位数与车位饱和度(市级主管部门在电台节目中披露口径;19.62 万个泊位未区分路内与路外、未说明接入标准与统计时点,「1 小时响应、24 小时办结」为承诺时限,节目未披露实际达标率)
- 北京市交通委员会“静态交通行业干部履职能力培训会”披露(2026 年 11 月 13 日,经北京青年报、中新社、中新经纬报道)——今年以来全市新施划道路非机动车停车位 22.2 万个,中心城区新增居住停车位 3.7 万个(挖潜新建 2.48 万个、错时共享 1.22 万个);98 家单位“开门进院”释放内部停车位 5.5 万余个;86 个点位通过“绿停融合”新增复合停车位 3.3 万余个;“一点一策”完成 157 处重点点位整治;4 月 1 日起开展非机动车停放秩序巡查调度评价,依托交通运行监测调度系统 2100 余路摄像头构建“发现—调度—整改—复核”闭环,累计巡查 5000 余次、覆盖点位 1314 个,月度达标率由 4 月的 75% 提升至 10 月的 94%(市级交通主管部门会议披露口径;达标率的评价标准与样本构成未公开,本文仅引用其起止月份与数值,未据此外推机动车停车场的同类指标)
- 界面新闻(转载上海杨浦官方微信)《共享车位“随进随出”!这个小区为缓解“停车难”做了这些事》——上海杨浦江浦路街道大连路居民区宝地东花园建成于 2010 年,居民车辆保有量接近 900 辆、其中约 400 台无固定地下车位、原始规划地面车位 76 个;经业主大会表决上调非刚需业主停车费用、增收部分专款专用,物业按协议向宝地广场支付固定使用费;小区物业统一采集审核地面登记车辆信息并一次性录入宝地广场地下停车系统,建立错峰共享车辆授权库,共享时段内车牌识别自动核验、自动抬杆,无需另行登记、办卡、缴费,系统之外保留人工通道处置系统故障、临时牌照与特殊车辆;运行半年后占道停车、侵占绿化基本消除,盘活共享车位近百个(区级官方微信供稿、经商业媒体转载口径;报道未披露共享车位的具体数量、共享时段、固定使用费金额与调价幅度,本文未作推算)
- 上海市房屋管理局网站转载央视新闻《党建引领物业治理丨上海“透明物业”的实践探索》(发布时间 2026 年 11 月 13 日)——杨浦区韵都城小区由街道协调相邻商业街释放 17 个共享车位供业主租用,80 多位业主报名、分配全程公开摇号并确定顺位,后续新增车位按顺序替补;2026 年初推出总量管控办法,将停车排队按月公示、人人可查;物业台账显示今年前 10 个月小区存量车位减少 16 个,去掉 2 个放弃排队的车主后可有 16 台车进场,目前仍在排队的为 28 辆;单元楼单次资金使用权限由 5 万元降至 5000 元,流程全部搬到线上留痕(央媒报道、经市级主管部门网站转载口径;报道未披露该小区车位总数、排队规则的具体评分办法与名册公示载体)
- 天津市政府采购网《天津市公安局宁河分局机关 天津市公安局宁河分局交警支队事故及违法停车场租赁项目(项目编号:TGJT-2026-N-1049)成交公告》(发布日期 2026 年 11 月 13 日)——第 1 包成交供应商为天津联华集团嘉华实业有限公司,成交金额 99.99 万元;服务内容为交警支队事故及违法停车场租赁,满足宁河分局交警支队查扣的交通事故及违法车辆的存放管理工作;服务时间自合同签订之日起壹年;服务标准要求停车场安装 24 小时无死角监控设备,如发生车辆丢失、损坏由该停车场承担相应法律责任,视频监控资料保留不少于 1 个月;采购方式为单一来源,代理服务费 7200 元(区级政府采购成交公告口径;公告未披露停车场面积、泊位数量与所在位置,本文对「99.99 万元」仅作金额引用,未推断其与采购方式门槛的关系)
- 保利物业(06049.HK)《主要及持续关连交易》公告(香港交易所披露,2026 年 11 月 13 日)——公司与保利发展控股于 2026 年 11 月 13 日订立《第一期车位代理框架协议(2027 至 2029 年度)》,期限自 2027 年 1 月 1 日起至 2029 年 12 月 31 日止;据此集团就目标车位向保利发展控股集团提供车位销售及租赁业务独家代理服务,保利发展控股集团不得将目标车位委托给其他第三方销售或租赁;定价采用底价租售模式,销售或租赁底价原则上不超过销售或租赁代理价格的 80%,具体项目底价折扣幅度综合考虑项目入住率、车位配比、销售阶段、车位素质等因素;保利发展控股持有公司 72.289% 已发行股本,为控股股东及关连人士,协议须经独立股东批准后生效,通函预期于 2026 年 12 月 15 日或之前寄发;原《车位代理框架协议(续)》于 2026 年 12 月 31 日到期(上市公司港交所公告口径;公告未披露目标车位的具体数量、所在项目清单与年度交易金额上限,本文未据「80%」推算任何项目的底价或利润)
- 漳州市国有资产产权(物权)交易中心《漳州高新技术产业开发区管委会建设局关于随机选择拍卖机构的公告》(发布日期 2026 年 11 月 13 日)——该局将于 2026 年 11 月 17 日 15 时在漳州市龙文区水仙大街 100 号漳州市政务服务中心四楼南侧 4084 室开标厅(三)公开随机选择拍卖机构;代理项目为漳州高新区停车泊位及配套设施经营权转让项目,中选拍卖机构根据委托方提供的材料完成制作“实施方案”及《经营权转让协议》文本等材料,未能按要求完成的委托方有权终止委托并重新选择拍卖企业(市级产权交易机构网站公告口径;公告未披露项目所涉泊位数量、评估价值、转让期限与拍卖时点)
- 南平市延平区人民政府网站《南平市延平区剑州大桥九峰山侧引桥下九峰临时停车场(整体竞拍)三年期经营权竞拍公告》(发布单位:南平市延平区公共资源交易中心、中拍平台网络科技股份有限公司,日期 2026 年 11 月 12 日)——竞拍于 2026 年 11 月 20 日上午 9:00 通过延平区阳光平台举行,标的为九峰临时停车场整体竞拍三年期经营权,起拍价 110594 元/年,期限 3 年,竞拍保证金 10000 元,标的物有原承包人并享有优先承包权,面积以现场停车场实际车位面积为准(区级公共资源交易平台公告口径;公告未披露泊位数量与面积具体数值,「三年合计 331782 元」为本刊按 110594×3 计算的算术值,非公告指标)
- 新疆生产建设兵团第十三师新星市《红星客运公司1号楼前停车场地租赁经营权拍卖成交结果公示》(发布日期 2026 年 11 月 12 日,成交时间 2026-11-12)——转让方哈密市红星客运服务有限公司,出让底价 4020 元,成交价 0.4020 万元,受让方哈密市和兴职业教育培训中心,出让方式为拍卖,交易机构新疆信达拍卖有限公司(兵团公共资源交易中心第十三分中心公示口径;公示未披露场地面积、泊位数量与租赁期限,「一年 4020 元」为本刊按成交价与公示所列租赁经营权口径表述,未作单位换算)
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盐津公告未披露经营权成交金额与期限,本文未据此推算任何收支;「5782 个位」为全县经营权标的数量,与首批启动收费的「12 项国有车位、15 条市政道路」不是同一口径,本文已分别表述。南昌经开区公告未披露拆除设备的路段与数量,本文未推断传言传播范围。通州两份公告的欠费车辆明细载于附件,本文未统计车辆数与欠费金额。汕头草案尚在征求意见阶段,条文以最终通过文本为准。荆州 19.62 万个泊位为平台接入口径,未区分路内与路外,本文未推算其周转率或收入;「1 小时响应、24 小时办结」为主管部门承诺时限,实际达标率未公开。北京达标率 75% 至 94% 为非机动车停放秩序的评价结果,评价标准未公开,本文未将其外推至机动车停车场。上海两处案例的车位数量与费用金额均未公开,本文未作推算。天津宁河项目「99.99 万元」为成交金额,本文仅作金额引用,未推断其与采购方式的关系。保利物业公告未披露目标车位数量与交易金额上限,本文未据「80%」推算任何项目的底价或利润。漳州项目未披露泊位数量与评估价值。南平「三年合计 331782 元」、哈密「一年 4020 元」等表述中的换算,均为按公开数字计算的算术值,并已在对应位置注明。文中所有涉及比例、差额与合计的计算结果,均为按公开数字计算的算术值,并已在对应位置注明。
行业资讯早报 · 2026 年 11 月 14 日